16 Sehri Birbirine Baglayan Kömürhan Köprüsünü 6 Milyon Araç Kullandi

16 Sehri Birbirine Baglayan Kömürhan Köprüsünü 6 Milyon Araç Kullandi

Dogu ve Güneydogu Anadolu bölgeleri ile Orta Anadolu ve Akdeniz bölgelerini birbirine baglayan yollar üzerinde stratejik konuma sahip olan 660 metre uzunlugundaki Kömürhan Köprüsünü, açildigi 2 Ocak 2021 tarihinden bu yana 6 milyon araç kullandi.

Ulastirma ve Altyapi Bakanligi Karayollari Genel Müdürlügünce 2014 yilinda yapimina baslanan Dogu ve Güneydogu Anadolu bölgeleri ile Orta Anadolu, Ege ve Akdeniz bölgelerini birbirine baglayan 660 metre uzunlugundaki yeni Kömürhan Köprüsü ve baglanti tünelinin 2 Ocak 2021 düzenlenen törenle resmi açilisi gerçeklestirilmisti. Toplam uzunlugu 5 bin 155 metre olan projede 2 bin 400 metre uzunlugunda çift tüp tünel, bir adet 660 metre gergin egik kablolu köprü ve bir adet 123 metre uzunlugunda betonarme köprü bulunan yeni Kömürhan Köprüsü, ters Y tipi kule olarak tasarlandi. Eyfel Kulesinde kullanilan çelik miktarina esit olan 7 bin ton çelik kullanilan Kömürhan Köprüsünün kaynak boyunun yaklasik 450 kilometre, çelik segmentlerin kule baglantisini saglayan kablo uzunlugunun ise 853 kilometre oldugu kaydedildi. Tek pilonlu ve orta açikliginin 380 metre olmasi sebebiyle dünya literatüründe 4. sirada yer alan köprü ile devamindaki 2 buçuk kilometrelik çift tüp tünelin de trafige açilmasi ile birlikte 16 ilin baglantisi olan Malatya-Elazig arasindaki karayolu ulasimini daha rahat, hizli ve emniyetli bir sekilde gerçeklestiren köprü, zaman ve akaryakittan tasarruf edilmesini saglayarak ekonomiye katki sagliyor.

Kömürhan Köprüsü’nü hizmete açildigi 2 Ocak 2021’den bu yana 6 milyon aracin kullandigi ögrenilirken, sürücüler ise memnuniyetlerini dile getirdi.

"Adam daha ne yapsin"

Yillardir uzun yol soförlügü yaptigini belirten Recep Sanli, ’’Biz Kahramanmaras’tan sabah saat 07.00’da yola çikardik, aksam 20.00 gibi Elazig’a varirdik. Simdi 3 buçuk saatte bu araba ile Elazig’a geliyorum. Avrupa’da, hatta dünyada bu yollar yok” dedi.

Sürücülerden Burak Özdemir ise, "Benim isim pazarlama, sürekli seyahat halindeyim. Eskiden Kömürhan Köprüsü çok kötüydü. Yollar yapilmadan önce yaklasik 25 dakika rötarli Elazig’a yolculuk ediyorduk ve tehlikeli bir yoldu. Daha öncesinde bu tünel olmadan, o eski yolu kullaniyorduk ve o yol kazaya müsaitti. Bir tarafi uçurum ve tek yönlü bir yoldu” seklinde konustu.

Ana Sayfa
Manşetler
Video
Yenile