Adıyaman`da Demiryolu Seferberliği

TCDD Genel Müdürlüğü`nden gelen teknik ekibe siyasi ve kamu görevlileri eşlik etti. Gölbaşı Tren Garı`nda harita üzerinde yapılan çalışmaların ardından Adıyaman-Gölbaşı güzergahı ekip tarafından incelendi. Adıyaman kamuoyu ve siyasilerinin yanı sıra bürokratlarında sık sık dile getirdiği demiryolu isteğinde Bakanlık tarafından olumlu adımlar atılması Adıyaman`da heyecana neden oldu. AK Parti Milletvekili Murtaza Yetiş`in girişimleriyle birlikte Adıyaman`a gelen teknik ekip tarafından belirlenen güzergaha göre, demiryolunun 62 kilometre olacağı tahmin ediliyor. Demiryolu güzergahında bazı bölgelerde açılabilecek 4 adet tünel, 4 istasyon ve çeşitli sanat yapılarının yapılması hesaplanıyor. Tek hat yapılmasıplanlanan demiryolunun Kahta`ya kadar uzatılabileceği öğrenildi. TCDD Genel Müdürlüğü Yol Dairesi Başkanlığı Şube Müdürü Mitat Bostancı ile birlikte Harita Mühendisi Fatih Üresin, Jeoloji Mühendisi Mertcan Güzelipek, Tekniker Zafer Acar, Malatya Şube Şefi Haluk Tanrıverdi, Uzman Oralhan Kurşunat fizibilite çalışmalarına katıldı. Gelen teknik ekibe AK Parti İl Başkanı Av. Halil İbrahim Fırat, Merkez İlçe Başkanı Zeynal Özbilgin, AK Parti Milletvekili Murtaza Yetiş`in Danışmanı Bülent Kutlu, İl başkan Yardımcıları Sait Adıyaman ve Emrah Erkan Bulucu eşlik etti. TCDD Genel Müdürlüğü Yol Dairesi Başkanlığı Şube Müdürü Mitat Bostancı, daha önceden 1/25 binlik harita üzerinde çalışma yaptıklarını ve şimdi arazi üzerinde tespit yaptıklarını belirterek, alternatif güzergah belirlediklerini söyledi

"BU PLANLAMADAN SONRA İNŞALLAH PROJE HAYATA GEÇECEK" Demiryolu güzergahında yapılan incelemelerin ardından ekip daha sonra Vali Ramazan Sodan`ı ziyaret ederek, proje hakkında bilgiler verdi. Vali Ramazan Sodan, Adıyaman`ın demiryolundan mahrum olduğunu ve demiryolunun Adıyaman için hayati bir öneme sahip olduğunu belirterek, "Adıyaman`a geldiğim günden beri tren yolu açılması için gayret sarf etmekteyiz. Gölbaşından ilimize kadar tren yolunun gelmesi için planlaması yapılmaktadır. Bu planlamadan sonra inşallah proje hayata geçecektir. En başta sanayinin gelişmesine yol açacaktır. İlimizin gelişmesine kalkınmasına yol açacaktır. Bu projenin hayata geçmesi için gayret ediyoruz" dedi

"50 YILLIK HAYALİMİZ GERÇEKLEŞECEK" Daha sonra Belediye Başkanı Necip Büyükaslan`ı ziyaret eden heyet, tren garının kurulacağı bölge ve güzergah hakkında fikir alışverişinde bulunuldu. Büyükaslan, "Adıyaman`ın çılgın projeleri arasında demiryolunun gelmesi de vardır. Üniversitenin kurulması, Atatürk Barajının kurulması, havalananın yapılması, sulama projelerinin hayata geçirilmesi bizin çılgın projelerdir. Bunlar bir çoğunu bu iktidar döneminde hayata geçirdik. Bugün de milletvekillerimizin gayretleri sayesinde Ulaştırma Bakanlığının kararı ile TCDD`nin uzman kişiler ilimize gelerek çalışmaktadır. Gölbaşı ilçesinden Adıyaman`a hatta Kahta`ya kadar demiryolunun gitmesini arzu ediyoruz.Böylece çocukluğumuzdan beri hayal ettiğimiz ve 50 yıldır söylenen bu hayali gerçeğe dönüştüreceğiz. 50 yıllık hayalimiz gerçek olacak. Ben bu çalışmanın en kısa zamandan bitirilmesini istiyorum. Zengin kaynakları ile Türkiye ekonomisine büyük katkı sunan Adıyaman`ın bu hizmetten mahrum bırakılması doğru değil" diye görüş belirtti

"GÜNDE 100 KAMYON MERMER KARAYOLUYLA MERSİN LİMANI`NA GİDİYOR" Heyetin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Mustafa Uslu`yu ziyaretlerinde ise, demiryolunun Adıyaman`a ekonomik anlamda büyük kazanımlar sağlayacağı vurgulandı. Mustafa Uslu, "Demiryolu çok elzem ve acil yapılması gereken yatırımlardan biridir. 2009 yılında seçildiğim günden beri bunu gündeme getiriyorum. Adıyaman`da ciddi bir potansiyel var. Yük taşımacılığı vardı. Günümüz sanayisinde taşımacılığın ciddi girdileri vardır. Girdileri birebir etkileyen şey nakliyedir ve yatırımcıları büyük yük getiriyor. Bir örnek vermek gerekirse 20`ye yakın un fabrikası var. Her yıl kullanılan buğdayların yüzde 50`sini Çukurova bölgesinden getiriyoruz. Buradan nakliye çok büyükyük oluyor. Diğer taraftan yıllardan beri bilinmeyen ama son iki yıldır Adıyaman`dan çıkartılan mermer hazinemiz var. Adıyaman`dan Mersin limanına mermerde çok ciddi nakliye yapılmaktadır. Günden 80-100 kamyon arasında kamyon mermer taşınmaktadır. Buda çok ciddi bir maliyettir. Buradan Adıyaman`a giden nakliye Mersinden Uzak Doğuya giden nakliyenin iki katıdır. Maden ocaklarımız vardır. Dünyadaki mermer rezervinin yüzde 4`ü Adıyaman`da dır. Bu yıllarca devam edecek bir sektördür. Bu rakamın Adıyaman`daolması korkunç bir rakamdır. Adıyaman mermer merkezi olmaya adaydır. Siyasilerimiz bu işin peşini bırakmıyorlar" şeklinde konuştu.