Ziyaret sırasında, İnşaat Mühendisleri Odası Malatya Temsilcisi Bedir Özten, kuzey çevre yolu ile iglili çekincelerini dile getirdi. Özten, yaptıkları çalışma sonucunda, güney çevre yolunun daha verimli olacağı düşüncesinde olduklarını belirtip, Pütürge yol ayrımından Tavşantepe kavşağına kadar 26 kilometrelik güney çevre yolunun daha verimli olacağını dile getirdi. Kuzey Çevre yolunun ise 54 kilometre olacağını hatırlatan Özten, depremsel açıdan, kuzey çevre yolundaki tarımsal arazileri koruma açısından
güney çevre yolunun daha verimli olacağını düşündükelerini aktardı. Çöşnük ve İnönü Üniversitesi'nden geçen fay hattının lokal, geniş alana yayılmayan fay hattı olduğunu söyleyen Özten, "Güney çevre yolu yapılınca, yapılaşma da Beydağı bölgesine kayacak. Böylece tarımsal araziler kurtulmuş olacak. Burası alt merkez durumuna gelmiş olacak" ifadelerini kullandı.
AK Parti Malatya milletvekili Ömer Faruk Öz ise Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından kuzey çevre yolunun daha verimli olacağının söylendiğini dile getirip, "Ayrıca güney çevre yolu maliyet açısından fazla olacağı söyleniyor. Maliyeti bırakın 5 kilometre uzunluığunda tünel gerektiği söyleniyor. Tünel işletmesi de sıkıntılı. Çünkü tünel yapmakla iş bitmiyor"şeklinde konuştu. Kuzey çevre yolu yapılınca belediyenin burada yüzde 5'den fazla yapılaşma vermemesi gerektiğini dile getiren milletvekili Öz,
İnşaat Mühendisleri Odası Malatya Temsilciliği'nin önerisini Karayolları Genel Müdürlüğü'ne ileteceğini kaydetti.
Ak Parti Malatya Milletvekili Faruk Öz, İnşaat Mühendisleri Odası Malatya Temsilciliği'ni Ziyaret Etti
AK Parti Malatya milletvekili Ömer Faruk Öz, İnşaat Mühendisleri Odası Malatya Temsilciliği'ni ziyaret etti.