Ankara-Izmir Hizli Treni Ile 14 Saatlik Yolculuk 3,5 Saate Inecek

TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük, demiryolu aginin gelistirilmesi için tamamlanan ve yapimi süren projeler hakkinda bilgi verdi. Mevcut durumda 11 bin 668 kilometresi konvansiyonel, 2 bin 32 kilometresi YHT, 219 kilometresi hizli tren hatti olmak üzere toplam 13 bin 919 kilometre demiryolu hattina sahip olduklarini söyleyen Hasan Pezük, mevcut hatlarin yüzde 58’ine tekabül eden 8 bin 46 kilometresinin sinyalli, yüzde 51‘ine tekabül eden 7 bin 142 kilometresinin ise elektrikli oldugunu belirtti.

Türkiye’nin vizyon projelerinden biri olan Ankara-Sivas Yüksek Hizli Tren projesinin tamamlanarak 26 Nisan 2023 tarihinde hizmete alindigini hatirlatan Pezük, güzergah boyunca Elmadag, Kirikkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdagmadeni, Yildizeli, Sivas olmak üzere toplam 8 gar ve istasyon insa edildigini ve 405 kilometre uzunlugundaki Ankara-Sivas arasinda 12 saat olan demiryolu seyahat süresinin 2 saat oldugunu söyledi.



Devam eden projeler hakkinda da bilgi veren Pezük, “508 kilometrelik Ankara-Izmir Hizli Tren projesinin Banaz-Esme-Salihli-Manisa arasindaki 177,5 kilometresinde altyapi isleri tesekkülümüzce yürütülmekte olup, altyapi islerinde yüzde 57 fiziksel ilerleme saglanmistir. Altyapi islerinde kalan altyapi, üstyapi ve EST isleri AYGM’ce yapilan ihale kapsaminda tamamlanacaktir. Projenin tamamlanmasi ile 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye, 14 saat olan seyahat süresi YHT ile 3 saat 30 dakikaya inecek, 4 kat kapasite artisi saglanacaktir. Bursa-Osmaneli Hizli Tren projesinin Bursa-Yenisehir kesimindeki altyapi isleri önemli ölçüde tamamlanmis olup, projenin kalan altyapi ve üstyapi isleri ise AYGM’ce yapilan sözlesme kapsaminda tamamlanacaktir. İçel-Adana-Gaziantep Hizli Tren projesi kapsamindaki GAZIRAY projesi tamamlanarak hizmete alinmistir. Projenin İçel-Adana arasindaki 3. ve 4. hat altyapi isleri tamamlanmistir. Adana- Ceyhan altyapi ve üstyapi isleri, Toprakkale-Bahçe tünelli kesim ve Bahçe-Nurdag varyanti altyapi isleri tesekkülümüzce devam etmektedir. Proje kapsaminda kalan altyapi isleri, üstyapi ve üstyapi isleri AYGM’ce yapilan ihaleler kapsaminda tamamlanacaktir” dedi.

Yapimi devam eden Halkali-Kapikule hatti hakkinda konusan Pezük, 229 kilometrelik Halkali-Kapikule Hizli Tren projesinin ilk etabi olan 153 kilometre uzunlugundaki Çerkezköy-Kapikule kesiminde yüzde 63,33 fiziki ilerleme saglandigini ve projenin finansmaninda 275 milyon euro Avrupa Birligi Hibe Fonu’nun tamaminin kullanildigini açikladi.

Pezük, “Projenin bilesenleri olan Kapikule gar tevsiati yapim isinin ihalesi ile ilgili çalismalar devam etmektedir. Güzergâh üzerindeki 4 adet yeni istasyon yapimi ile Çerkezköy ve Edirne garlarinin hizli tren isletmeciligine uygun hale getirilmesi ile ilgili ihale yapilacaktir. Projenin Ispartakule-Çerkezköy ve Halkali-Ispartakule kisimlari AYGM tarafindan ihale edildi, sözlesmeler imzalandi ve çalismalar basladi” ifadelerini kullandi.

Hasan Pezük, Konya-Karman Hizli Tren projesinin devami olan 135 kilometrelik Karaman-Ulukisla Hizli Tren hattinda altyapi ve üstyapi islerinin devam ettigini ve elektrifikasyon isleri için haziran ayi sonunda ihalenin yapilmasi ve sinyalizasyon yapim çalismalarinin altyapi, üstyapi ve elektrifikasyon islerine paralel olarak tamamlanmasinin planlandigini belirtti.

Hasan Pezük sözlerine söyle devam etti:

“Ankara-Istanbul arasindaki tamamlama isleri kapsamindaki 14 kilometrelik Dogançay Ripaji-1 kesimindeki çalismalar tamamlanarak, 250 km/saat hizla isletmecilige 22 Haziran 2022 tarihinde geçilmistir. 12 kilometrelik Dogançay Ripaji-2 kesimi ve T-26 tüneli kesimindeki yapim çalismalari devam etmektedir. Bu projelerle birlikte Sivas-Zara, Sincan-Yenikent-Kazan Soda, KONYARAY, Köseköy-Gebze yapim isleri ile 555 kilometrede elektrifikasyon, bin 460 kilometrede sinyalizasyon çalismalari devam etmektedir. Ayrica yük tasimaciliginin artirilmasi kapsaminda lojistik merkez ve iltisak hatti yapim çalismalari kapsaminda Sivas ve Bogazköprü lojistik merkezleri, Nigde Andaval yük merkezi ile Gelemen Tekkeköy iltisak hatti baglantilarinin yapimlari devam etmektedir.”

Hedef 2053 Ulusal Ulastirma Ana Plan hedefleri kapsaminda demiryolu aginin gelistirilmesi

Türkiye’nin dört bir yanini demiryolu agi ile bulusturma çalismalarini sürdüklerini belirten Hasan Pezük, açiklamalarina söyle devam etti:

“Yapim projeleri ile birlikte 2053 Ulusal Ulastirma Ana Plan hedefleri kapsaminda demiryolu aginin gelistirilmesi amaciyla kuzey-güney ve dogu-bati yeni demiryolu koridorunu olusturacak olan Erzincan-Erzurum-Kars, Antalya- Burdur/Isparta-Afyonkarahisar-Kütahya-Eskisehir ve Antalya-Konya-Aksaray-Nevsehir- Kayseri, Samsun-Kirikkale, Gaziantep-Sanliurfa-Mardin gibi yeni hizli tren hatlarina iliskin proje hazirlama ve yapima yönelik planlama çalismalari da sürdürülmektedir.”

Ulastirma ve Altyapi Bakanliginca hazirlanmis olan 2053 Ulastirma ve Lojistik Ana Plani ve bu planda belirlenen hedefleri dikkate alarak yol haritalarini belirlediklerini söyleyen TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük, “Hedef demiryolu hat uzunlugunun 28 bin 590 kilometreye çikartilmasi, yolcu tasimaciligi payinin yüzde 0,96’dan yüzde 6,20’ye, yük tasimaciligi payinin yüzde 5,08’den yüzde 21,93’e çikartilmasi, yüksek hizli tren ve hizli tren baglantisina sahip olan il sayisinin 8’den 52’ye yükseltilmesi, yillik yük tasimaciliginin 448 milyon tona ulasmasi, lojistik merkez sayisinin 12’den 26’ya çikartilmasi, toplam enerji ihtiyacinin yüzde 35’inin yenilenebilir enerji kaynaklarindan karsilanmasi olarak belirlenmistir” diye konustu.