1870’li yillarda Abdülaziz Han döneminde Melet Irmagi çizgisini takip ettigi için ‘Dereyolu’ adiyla gündeme getirilen, 1877 yilinda Osmanli Padisahi Abdülhamid Han tarafindan Fransiz mühendislere projesi çizdirilen ve Türkiye’nin Karadeniz ile Akdeniz Bölgelerini birlestiren 818 km’lik Karadeniz-Akdeniz yolunun son kalan Ordu etabinin asfaltlanmasi tamamlandi.
Osmanli Padisahi 2. Abdülhamit Han döneminde 1880 yilinda projelendirilmesine ragmen savaslar ve siyasi krizler sebebiyle bir türlü baslanilamayan, Adnan Menderes’in basbakanligi döneminde Sovyet tanklarinin sicak bölgelere inecegi korkusuyla NATO tarafindan yapilmasi engellenen, ancak tüm zorluklara ragmen Ordu Büyüksehir Belediye Baskani Hilmi Güler’in, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanligi döneminde baslatilan 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz yolunun son kalan Ordu etabi, Türk mühendislerinin Ferhat misali daglari delmesiyle ulasima açildi.
Hilmi Güler’in stratejik plani
Ordu Büyüksehir Belediye Baskani Hilmi Güler’in, Enerji Bakanligi döneminde 2008 yilinda tüm zorluklara ve engellemelere ragmen ’yerel hizmet’ kapsaminda ’baraj yolu’ olarak baslatilan tarihi Dereyolu projesi, daha sonra yine Güler tarafindan ülkenin kuzey ve güneyini birlestiren Karadeniz-Akdeniz Otoyolu’ adiyla ulusal bir proje haline getirildi.
16 yildir yapimi devam eden, 6 ili direkt, 50 ili dolayli ilgilendiren 818 kilometrelik otoyolun cografi sartlar sebebiyle en zorlu etabi olarak bilinen Ordu etabinda tüm asfalt çalismalari bitirildi. 88 kilometrelik güzergahta 15.1 kilometre uzunlugunda 25 tek tüp tünel, çok sayida köprü ve 330 metre uzunlugunda 1 viyadük yer aliyor.
“II. Abdülhamid Han’in 150 yillik rüyasi gerçek oldu”
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanligi döneminde Karadeniz-Akdeniz yolunun baslatilmasini saglayan ve bugün Türkiye’nin kuzey ve güneyinin otoyol ile birlesmesinin öncülügünü yapan Ordu Büyüksehir Belediye Baskani Dr. Mehmet Hilmi Güler, yolun tamamlanmasindan dolayi sevincini dile getirdi. Baskan Güler, sevincini “II. Abdülhamid Han’in 150 yillik rüyasi gerçek oldu” sözüyle dile getirdi.
Baskan Güler, sosyal medya sayfasindan su görüslere yer verdi:
“Karadeniz’in engebeli cografyasini asmak için 25 tünel ve 330 metre uzunlugunda viyadükle yapilan tarihi projenin Ordu etabi hayata geçirildi.
Osmanli döneminde ilk kez gündeme gelen, II. Abdülhamid Han zamaninda projelendiren asrin projesi Karadeniz-Akdeniz Yolu, Karadeniz, Iç Anadolu, Dogu Anadolu ve Akdeniz’i birbirine baglayarak büyük bir ticaret limani olusturacak.
Karadeniz Bölgesi ve Anadolu’nun ekonomisini olumlu yönde etkileyecek olan bu proje, ayni zamanda Dogu Akdeniz’in enerji kaynaklarinin tasinmasi açisindan da stratejik bir önem tasiyor. 6 ili direkt, 50 ili de dolayli yollardan ilgilendiren proje Sivas ve Kayseri’yi adeta sahil kenti yapiyor, Ordu’muzun marka degerini artiyor.
Ordu’nun gelecege bakan vizyonuna ve Türkiye yüzyilina altin harflerle kazinacak bu büyük projeye hep birlikte taniklik edelim.”
Asrin Projesi Tamamlandi
Osmanli Padisahi Sultan Abdülaziz döneminde ilk kez gündeme gelen, 2. Abdülhamid Han zamaninda projesi çizilen 150 yillik rüya, Karadeniz-Akdeniz Otoyol Projesi tamamlandi. 6 ili direkt, 50 ili dolayli ilgilendiren 818 kilometrelik otoyol projesi ile Karadeniz ile Akdeniz baglantisi 6 saate indi.
