Bakan Karaismailoglu Açiklamasi 'Artik Türkiye Bir Avuç Insan Için Kalkinanlarin Ülkesi Degil, 82 Milyonun Türkiye'sidir'

Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, "U 2053 Vizyonu" çerçevesinde gerçeklestirilen Karayollari 72. Bölge Müdürleri Toplantisi’na katildi.

Toplantida konusan Bakan Karaismailoglu, Türkiye’de yapilan yatirimlara her zaman karsi çikanlar oldugunu ancak her seye ragmen AK Parti hükümeti olarak millette hizmet etmek için durmadan çalistiklarini ve büyük projelere imza attiklarini söyledi.

Yaptiklari projelerle ülke ekonomisine katkilarinin her geçen gün arttigini söyleyen Karaismailoglu, 2053 yilinda projelerinin ülke ekonomisine 1 trilyon dolardan fazla katki saglamasini hedeflediklerini belirtti.

Bakanlik olarak karayollari yatirimlarina oldukça önem verdiklerini söyleyen Bakan Karaismailoglu, “Ülkemiz, üç kita ve iki büyük deniz havzasinin ortasindaki stratejik konumu ile 4 saatlik uçusla 67 ülke ve 1,6 milyar insanin yer aldigi 7 trilyon dolarlik ticaret hacminin döndügü bir cografyada yer aliyor. Bu da demektir ki; yaptiklarimiz kadar bundan sonra yapacak islerimiz de çok, gayretlerimiz güçlü, hedeflerimiz büyük. Hizmet yolculugumuzda, 20 yilda yaptiklarimizda ve bundan sonraki 30 yil için planladiklarimizda siz degerli karayolcularin emegi ve alin teri, azmi ve çaliskanligi var. Hükümetlerimiz döneminde ülkemizin ulastirma ve haberlesme yatirimlari için yaptigimiz, 1 trilyon 337 milyar 240 milyon lirayi asan harcama miktarinda büyük payi; yüzde 61 oran ve 812 milyar liralik miktar ile Karayollarina ait” ifadelerini kullandi.

“Vatandaslarimizin yollarda harcadigi süreyi yillik 7 milyar saat azalttik”

AK Parti’nin iktidara gelmesinin ardindan Türkiye’nin çag atladigini ifade eden Bakan Karaismailoglu, “20 yil önce 6 bin 100 kilometre olan bölünmüs yol agimizi bugün 28 bin 647 kilometreye ulastirdik. Bölünmüs yol agimiz 2053’e kadar 38 bin kilometreyi asacak. 20 yil önce bin 714 kilometre olan otoyol agimizi bugün, 3 bin 633 kilometreye ulastirdik. 2053’te, 8 bin 325 kilometreye yükseltecegiz. 20 yil önce 50 kilometre olan toplam tünel uzunlugumuzu bugün, tam 21 kat artirarak 651 kilometreye çikardik. 2023’te; tünel uzunlugunu 771 kilometreye çikaracagiz. 20 yil önce 311 kilometre olan köprü ve viyadük uzunlugumuzu bugün 727 kilometreye çikardik. 2023’te; 771 kilometreye çikaracagiz. Karayolu agimiz içindeki orani yüzde 42 olan bölünmüs yollarimiz, trafigin yüzde 83’ünü tasiyor. Yaptigimiz, konforlu yollar sayesinde, vatandaslarimizin yollarda harcadigi süreyi yillik 7 milyar saat azalttik. Bu sayede akaryakittan 1 milyar litre tasarruf sagladik” dedi.



“Artik Türkiye bir avuç insan için kalkinanlarin ülkesi degil, 82 milyonun Türkiye’sidir”

Gerçeklestirilen ve gerçeklestirilmeye devam eden büyük projelere her zaman inanmayanlarin oldugunu ancak her seye ragmen çalismaya devam ettiklerini söyleyen Bakan Karaismailoglu, “Eser siyasetine, millete hizmet etmeye devam ediyor, polemik yerine isimizle konusuyoruz. Bize yapamazlar, açamazlar dediler. Bitirip milletimizin hizmetine açtik. Kuzey Marmara Otoyolu, Istanbul-Izmir Otoyolu, Ankara-Nigde Otoyolu, Malkara Çanakkale otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Menemen-Aliaga-Çandarli Otoyolu gibi projelerimizi Yap-Islet-Devret yöntemiyle bitirdik. Son dönemde millî bütçemizle; Ovit Tüneli, Kömürhan Köprüsü, Hasankeyf Köprüsü, Botan Çayi-Begendik Köprüsü, Zarova Köprüsü, Zonguldak-Kilimli Yolu basta olmak üzere sayisiz eseri hayata geçirdik, insa ve ihya etmeye de devam ediyoruz. Dünyanin 3. en uzun çift tüplü karayolu tüneli olacak Zigana Tüneli çalismalarinda sona geliyoruz. Ege Bölgesi ile Akdeniz baglantisini saglayacak olan büyük projelerimizden Aydin-Denizli Otoyolu’nun yapim çalismalarina devam ediyoruz. Biz, baskalari gibi sadece kendi gelecegimizi önemsemiyoruz. Ne dediklerini bilmeyen, bir sözü digerini tutmayan, kendi siyasi ikballeri için Türkiye’yi kaosa sürüklemek isteyenlerin niyetlerinin de farkindayiz. Milletimiz bugüne dek bu bos sözlere kanmadi. Bundan sonra da arzu ettikleri kargasaya izin vermeyecektir. Projeler; hizmetler ortada ve o hizmetleri yapan kadrolar burada. Bizim milletimiz ve devletimiz hep yan yana; hep omuz omuzadir. Kimsenin gücü birlikteligimizi bozmaya yetmez. AK Parti olarak 20 yildir ülkemizin kalkinmasi, istihdam olusturmasi, ekonomisinin büyümesi için projeler üretiyor, eser siyaseti yapiyoruz. Türkiye yerinde saysin diye ugrasanlarin umutlarini bosa çikaracagiz. Türkiye 50 sene önceki gibi yönetilsin isteyenlerin umutlarini bosa çikaracagiz. Artik Türkiye bir avuç insan için kalkinanlarin ülkesi degil, 82 milyonun Türkiye’sidir. Dün nasil içerideki mihraklara ragmen ülkemizi gelistirecek vizyon projeleri hayata geçirdiysek, yarin da bu projeleri milletimizin hizmetine sunmaya devam edecegiz. Onlar karsi çikmaya devam etsin. Biz milletimize daha nice eserler kazandiracagiz” diye konustu.



Rize-Artvin havalimani Mayis’ta açiliyor

Demiryollari ve havayollarinda tasimaciliga dair büyük planlarin ve hedeflerin belirlendigini açiklayan Karaismailoglu, “Milletimizin yarim asirlik hayali Yüksek Hizli Tren hatlarini insa ettik. 2053 yilina kadar; Demiryolu agimizi, 13 bin 22 kilometreden, 28 bin 590 kilometreye çikaracagiz. Demiryolunun tasimaciliktaki oraninin 2029 yilinda yüzde 11’in üzerine yükselmesini, 2053’te ise yaklasik yüzde 22 olarak gerçeklesmesini öngörüyoruz. Böylece demiryolunun yük tasimaciligindaki payi 2019’dan 2053’e kadar 7 kat artacak. Yine Yurt Disi Yük tasimaciliginda da demiryolunun payini 10 kat artirmayi hedefliyoruz. Yolcu tasimaciliginda ise yine 2053 Vizyonumuz için hedefledigimiz, trenin payinin 6 katin üzerinde artmasidir. 2023 yilinda demiryolu ile tasinan yolcu sayisinin yaklasik 19,5 milyon olmasini öngörüyoruz. Bu rakamin sirasiyla 2035 yilinda 145 milyonun, 2053 yilinda ise 269 milyonu geçmesini hedefliyoruz. Asya ile Avrupa kitasini 4 dakikada geçebildigimiz Marmaray’da bir günde 600 binden fazla yolcu geçme rekorunu yeniledik. Hedefimiz bir günde 1 milyon yolcu sayisina ulasmak. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattini açarak Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demiryolu baglantisi sagladik. Havayolunu halkin yolu yaptik. Havalimani sayimizi 26’dan, 57’ye yükselttik. 2053’de 61’e çikacak. Kisa bir süre önce, Tokat Havalimani’ni hizmete açtik. Yapimi tamamlanip, test uçuslarina basladigimiz Rize-Artvin Havalimani’ni Cumhurbaskanimizin tesrifleriyle önümüzdeki ay hizmete açacagiz. 2022’nin ilk üç ayinda, uçakla seyahat edenlerin sayisi 30 milyon kisiye yaklasti. Istanbul Havalimani 2021 yilinda, uluslararasi yolcu trafigi alaninda 26 milyon 500 bin yolcusu ile Avrupa’nin tüm havalimanlarini geride birakarak dünya ikincisi oldu” seklinde konustu.



“2053 yilina kadar milli gelire katkimiz 1 trilyon dolari bularak, yatirim bedelinin 5 katindan fazlasini kazandiracak”

Ülke ekonomisine ciddi katkilar saglamaya devam edeceklerini belirten Karaismailoglu, “Beser yillik planlamalarimiz sonunda 2053 yilina geldigimizde; demiryolu, karayolu, denizyolu, havayolu ve haberlesme için 198 milyar dolar yatirim yapacagiz. 2053 yilina kadar milli gelire katkimiz 1 trilyon dolari bularak, yatirim bedelinin 5 katindan fazlasini kazandiracak. Üretime katkimiz ise yaklasik 2 trilyon dolar ile yatirim bedelinin yaklasik 10 katini kazandiracak. Istihdama katkimiz ise 2053 yilinda 28 milyon kisiyi bulacak” ifadelerini kullandi.