Bakan Karaismailoglu, Kanal Istanbul Temel Atma Alaninda Incelemelerde Bulundu Açiklamasi

Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, Kanal Istanbul'un Türkiye'nin dünya ticaretinde etkinligini artiracagini ve dünya ekonomik koridorlarinda lider pozisyona getirecegini belirterek, "Projemiz, gelisen dünyanin en önemli ticari koridorlari üzerinde yer alan Türkiye'ye tarihi damgasini vuracaktir." dedi.

Kanal Istanbul güzergahinda Sazlidere Baraji üzerine yapilacak ilk köprünün temel atma alaninda incelemelerde bulunan Karaismailoglu, gazetecilere degerlendirmelerde bulundu.

Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan'in katilimiyla 26 Haziran'da temel atma töreni gerçeklestireceklerini animsatan Karaismailoglu, Kanal Istanbul'un; dünyada ve Türkiye'de yasanan teknolojik ve ekonomik gelismeler, degisen iktisadi yönelimler ve ülkenin ulastirma altyapilari konusundaki artan ihtiyaçlari dogrultusunda ortaya çikan bir vizyon projesi oldugunu söyledi.

Karaismailoglu, Türkiye'nin; küresel alanda söz sahibi olma hedefiyle adim atan, Karadeniz'i ticaret gölü haline dönüstürmeye çalisan çok güçlü bir ülke oldugunu aktararak, sözlerini söyle sürdürdü:

"Kanal Istanbul; halkimiz için, Türkiye için dogru olandir. Biz bugüne dek ülkemiz için dogru olanlari yaptik, yine yapacagiz. 1930'lu yillarda Istanbul Bogazi'ndan geçen gemi sayisi ortalama 3 bin iken bugün bu miktar, yilda ortalama 43 bin gemi mertebelerindedir. Bu artisa ek olarak, gemilerin tasima kapasiteleri de gün geçtikçe artmaktadir. Tasinan yük miktari ve tehlikeli yük miktari, gemi sayisindan çok daha hizli artmistir. Ayrica, Istanbul Bogazi'ndaki keskin dönüsler, sert akintilar ve 54 iskelede günde 500 bin yolcu tasiyan sehir içi vapur ve feribotlarin olusturdugu sehir içi deniz trafigi gibi nedenlerle gemiler için olusan seyir zorlugu da bir gerçek."

- "Gemi trafiginin artacak olmasi Istanbul Bogazi'nda alternatif bir geçis güzergahina ihtiyaci apaçik gösteriyor"

Adil Karaismailoglu, geçen hafta Istanbul Bogazi'nda bir kargo gemisinin balikçi teknesine çarpmasi sonucu 2 balikçinin hayatini kaybettigini animsatarak, "Bu ve benzeri can kaybina neden olan kazalarin yasanmamasi, Istanbul ve Türkiye'nin her türlü felaketten korunmasi, Kanal Istanbul'un önemli bir baska gerekliligini gösteriyor." dedi.

Istanbul Bogazi'ni kullanan gemilerin güvenli geçisi için belirlenen yillik kapasitenin 25 bin oldugunu aktaran Karaismailoglu, halihazirda 43 bin olan trafik yükünün bogazin seyir, can, mal ve çevre güvenligini nasil tehdit ettiginin daha iyi anlasildigini söyledi.

Gemi trafiginin 2050'li yillarda 78 bine ulasacaginin öngörüldügünü belirten Karaismailoglu, "Bu da Istanbul Bogazi'nda alternatif bir geçis güzergahina ne denli ihtiyaç oldugunu apaçik gösteriyor." dedi.

- "Kanal Istanbul'un uzunlugu 45 kilometre olacak"

Ulastirma ve Altyapi Bakani Karaismailoglu, mühendislik çalismasinda 204 bilim insaninin görev aldigi Kanal Istanbul'un, Türkiye'de lojistik üs, teknoloji gelistirme ve yasam merkezi kurulmasinda önemli bir görevi yerine getirecegini söyledi.

Küçükçekmece Gölü-Sazlidere koridorunda yapilacak Kanal Istanbul'un uzunlugunun 45 kilometre, taban genisliginin 275 metre ve derinliginin 20,75 metre olacagini bildiren Karaismailoglu, sunlari kaydetti:

"Insasina baslayacagimiz köprümüz, ülkemize kazandirdigimiz dev bir eser olan Kuzey Marmara Otoyolu'nun son parçasi olan 45 kilometre uzunlugundaki Basaksehir-Bahçesehir-Hadimköy kesimindeki Sazlidere geçisini saglayacak. Gergin egik askili köprü tipinde ana açikligi 440 metre uzunlugunda olan köprümüzün, sag ve solda yer alan 210 metre uzunlugundaki yan açikliklariyla birlikte uzunlugu 860 metredir. Egik askili köprü tabliyesi 46 metre genisligindedir. 196 metre uzunlugunda betonarme kuleleri olacaktir. Yaklasim viyadükleri ile birlikte köprümüzün toplam uzunlugu 1.618 metre olacaktir."

- "Dünyayi Türkiye'ye baglayacak"

Adil Karaismailoglu, Süveys Kanali'nda yasanan kazanin, gemi geçislerini aksattigini ve günlük 9,6 milyar dolar zarara yol açtigini animsatarak, "O nedenle bir kez daha hatirlatmakta fayda görüyorum; Türkiye'nin dünya ticaretinde etkinligini artiracak ve Türkiye'yi dünya ekonomik koridorlarinda lider pozisyona getirecek Kanal Istanbul projemiz, gelisen dünyanin en önemli ticari koridorlari üzerinde yer alan Türkiye'ye tarihi damgasini vuracaktir." ifadesini kullandi.

Bakanlik tarafindan 2003'ten bu yana yapilan projelere deginen Karaismailoglu, ulasimin her modunda Türkiye'yi uluslararasi bir koridora dönüstürdüklerini söyledi.

Karaismailoglu, konusmasini söyle sürdürdü:

"Kanal Istanbul da Uzak Dogu-Avrupa tasimaciligina alternatif olacak en uygun rotanin, ülkemiz oldugu gerçegini daha da güçlendirecek bir projedir. Istanbul Havalimani, Kuzey Marmara Otoyolu, ticari limanlar, demir yolu baglantilari, lojistik üsleri ve dünyanin en büyük projelerinden biri olan Kanal Istanbul, dünyayi Türkiye'ye baglayacak. Kanal Istanbul'un etkin, verimli ve süratli bir sekilde yapilmasiyla ülkemizin ekonomik hedeflerine ulasmasi ve toplumun ulasim ve refah seviyesinin yükseltilmesi de hedeflenmektedir. Kanal Istanbul ile Türkiye'nin deniz yolu küresel tasimaciligindaki rolü güçlenecektir. Ülkemiz uluslararasi ulastirma ve lojistik koridorlarindan daha fazla pay alacak ve küresel ticarette daha etkin rol oynayacaktir."

- "Bogazin tarihsel ve kültürel dokusunun korunmasina katki saglayacak"

Ulastirma ve Altyapi Bakani Karaismailoglu, projenin, basta Istanbul Bogazi ve çevresindeki insanlarin can ve mal güvenliginin saglanmasina ve Bogaz'in tarihsel ve kültürel dokusunun korunmasina büyük katki saglayacagini vurguladi.

Kanal Istanbul'un Türkiye için oldugu kadar Türk bogazlarini kullanan tüm ülkeler için büyük önem arz ettigini vurgulayan Karaismailoglu, projenin, Türkiye'yi küresel bir lojistik üs konumuna getirerek hem bölgesinde hem de dünya ticaret ve ulasim yollarinda söz sahibi yapacagini söyledi.