Bakan Karasimailoglu Açiklamasi '5 Büyük Firma Hikayesinin Tamami Uydurmadir'

Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karasimailoglu, Yüksek Hizli Tren (YHT) Gar içinde bulunan bir otelde medya kuruluslarinin Ankara temsilcileri ile bir araya geldi.

Bakan Karaismailoglu burada yaptigi konusmasinda, 183 milyar dolarlik yatirim karsisinda 1 trilyon dolarin üzerinde ekonomiye etkisi oldugunu savunarak, “O yüzden yani 1 birim ulastirma yatirimi yaptiginiz zaman onun belli vadede, belli sürede 10 birim geri dönüsümünü saglamis oluyoruz. Bu yaptigimiz yatirimlar bize bunu gösterdi” dedi.

Bakan Karasimailoglu’nun açilis konusmasinin ardindan soru-cevap bölümüne geçildi.

Bakan Karaismailoglu, yol geçislerinin devlete hiçbir maliyeti yok denmesine ragmen muhalefetin israrla devlete büyük maliyeti olduguna vurgu yapmasinin hatirlatilarak muhalefetin neden tatmin olmadigi sorusuna iliskin sunlari söyledi:

“Osmangazi Köprüsü, Istanbul-Izmir Otoyolu 6,7 milyar dolar, Malkara-Çanakkale ve Çanakkale Köprüsü 2 milyar 545 milyon avro. Bakin bunlar yapim sirasinda devletten 1 kurus çikmadi. 1 kurus dahi ödemedik. Isletme masraflarinin hiçbirine karismiyoruz, tamamen onlar da yükleniciye ait, o da çok ciddi bir maliyettir. Bu sefer de diyorlar ki: Yok maliyetleri çok yüksek, yok 4 köprü, 3 köprü yaparsin. Neye göre bunu söylüyorsun? Çanakkale Köprüsü’nde kullanilan demirin metresi belli, agirligi belli, oradaki betonun agirligi belli, yapim maliyeti belli, hadi çikarin. Bugün 2 milyar 545 milyon avro Çanakkale Köprüsünün maliyeti. Siz bunu bugün ihale etseydiniz bu 3 milyar avrodan asagiya çikmazdi.”

“5 büyük firma hikayesinin tamami uydurma bir hikayedir”

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Baskani Kemal Kiliçdaroglu’nun yap-islet-devret projeleri için açilan ihalelerin “5’li çete” olarak adlandirdigi 5 büyük firmanin aldigi iddialarina iliskin Karasimailoglu, “Arkadaslar, bu 5 büyük firma hikayesinin tamami uydurma bir hikayedir. Bizim özelde yap-islet-devret projelerini kastediyorlarsa, burada 30’un üzerinde firma var, burada da hiçbir kisitlama yoktur. Dedigim gibi Çanakkale Köprüsüne 17 firma teklif verdi. Diyelim yaklasik 30’un üzerinde firma var, bunlarin da limitleri yaklasik birbirine esittir” dedi.

“Kanal Istanbul olmazsa olmazimizdir”

Kanal Istanbul’un ihtiyaç olup olmadigi sorusu yönetilen Karasimailoglu, “Kanal Istanbul’a neden ihtiyaç oldugunu küresel anketler, dünyadaki lojistik hareketlerin gelismesi, Istanbul Bogazindaki bu hareketliligin bundan sonraki artan trafige hizmet veremeyecegi ve burada geçmiste yasanmis olan sikintilar, oradaki yanginlar, kazalar, onlarin Istanbul’a vermis oldugu sikintilar, oradaki can kayiplari ve su anda Marmara Denizi’nde haftalar süren bekleme sürelerinin azaltilmasi, onlarin çevreye, iklime vermis oldugu zararlar var. Bunlarin önüne geçebilmek için, Kanal Istanbul olmazsa olmazlarimizdan bir tanesi” dedi.

Karaismailoglu, Kanal Istanbul’un ana ihalesinin ne zaman yapilacagi sorusunun yönetilmesi üzerine, “Biz öncelikle bu ulasim yollarini, alternatif yollarini yaptiktan sonra o süreç de bir taraftan devam ediyor, çünkü orada hem yatarim programimizda bu proje var, hem oradaki bizim yine yapim teknolojileri, yapim metotlari üzerinde aslinda kesinlestirdigimiz isler var ama, farkli bir gözle de yine bunun arastirmasi, incelmesi devam ediyor. Dünyanin bu iste tecrübeli en büyük altyapilari, deniz yapilari yapmis firmalarla da görüsmelerimiz devam ediyor” ifadelerini kullandi.

“Yap-islet-devret projeleri ileride bütçeye kaynak saglamak açisindan önemli”

Yap-islet-devret projelerine iliskin, ”Yani attigimiz tas ürküttügünüz kurbagaya fazlasiyla degdi” diyen Karasimailoglu, söyle devam etti:

“Yap-islet-devret 37,5 milyar dolarlik yatirimi devlet bütçesinden yapsaydik, somut olarak vermem gerekirse, Tokat Havalimanini yapamayacaktim, Rize-Artvin Havalimanini yapamayacaktik. Kömürhan Köprüsünü yapamayacaktik. Çünkü bütün bütçeyi oraya ayirmamiz gerekecekti. Ayni Birinci Bogaz Köprüsü’nde yapilmis oldugu gibi. O yüzden bu yap-islet-devret projeleri ileride bütçeye kaynak saglamak açisindan önemli.”