Bakan Uraloglu, Diyarbakir-Bismil-Batman Kara Yolunun Açilisini Gerçeklestirdi

Bakan Abdulkadir Uraloglu, Bismil ilçesinde, Diyarbakir-Bismil-Batman kara yolu açilisinda yaptigi konusmada, Ulastirma ve Altyapi Bakanligi olarak yatirimlarin yegane hedefinin 85 milyon vatandasa daha konforlu ve daha güvenli bir yasam sunabilmek oldugunu söyledi.

Bu çalismalarin bir baska hedefinin de özellikle Diyarbakir gibi bölgesinde bir merkez olan sehirlerin cazibesini artirmak oldugunu belirten Bakan Uraloglu, Cumhurbaskani liderliginde 81 ili birbirinden ayirt etmeksizin hayata geçirdikleri projelerle, Türkiye Yüzyili’nda sehirlerin ulasim altyapisini daha da güçlendirmeye devam ettiklerini kaydetti.

"Diyarbakir-Bismil-Batman Yolumuzun açilisiyla ‘durmak yok, yola devam’ diyoruz” diyen Bakan Uarloglu, söyle konustu:

“Güneydogu Anadolu Projesi’nin faaliyete geçmesiyle Diyarbakir’in “Bereketli Hilal” olarak anilan verimli topraklari, tarimin ve tarima dayali sanayinin gelismesine öncülük etmektedir. Diyarbakir, cografi konumuyla da ticaret merkezlerine kolay ulasilabilmesi, dinamik ve genç nüfusu ve essiz tarihsel dokusunun sagladigi turizm potansiyeli ile gelisimini sürdürmektedir. Bu nedenle Diyarbakir’in ulasim aginin güçlendirilmesi ülkemiz için çok önemli. 2002 yilindan bu yana Ulastirma ve Altyapi Bakanligi olarak Diyarbakir’in ulasim ve iletisim altyapisi için 57 milyar 652 milyon lira yatirim gerçeklestirdik.”

“9 bin 852 metre uzunlugunda 97 adet köprü insa ettik”

44 kilometre olan bölünmüs yol uzunlugunu 456 kilometreye, bitümlü sicak karisim kaplamali yol uzunlugunu ise 2 kilometreden 285 kilometreye çikardiklarini belirten Bakan Uraloglu, “Diyarbakir-Mardin Yolu, Diyarbakir-Sanliurfa Yolu, Diyarbakir-Silvan Yolu, Kuzey Bati ve Güneybati Çevre Yollari, Havaalani Baglanti Yolu, Diyarbakir-Ergani Yolu Köprü ve Köprülü Kavsaklari, Diyarbakir Sehir Geçisindeki Köprülü Kavsaklar gibi önemli karayolu projelerini bitirdik. 9 bin 852 metre uzunlugunda 97 adet köprü insa ettik. Malabadi, Egil, Egil Sancak, Dicle Ongözlü, Çüngüs, Dörtulular ve Dilaver gibi tarihi köprülerinin restorasyonunu da gerçeklestirdik. Su anda da toplam proje tutari 15 milyar 618 milyon lira olan 12 ayri karayolu projesine devam ediyoruz. Bunlarindan en önemlilerinden biri de açilisi için bir araya geldigimiz Diyarbakir-Bismil-Batman yolumuzdur” ifadelerini kullandi.

Diyarbakir’i Batman’a baglayan 66 kilometre uzunlugundaki Bismil-Batman güzergahi Bismil Ovasi’ndan geçmekte olduguna deginen Bakan Uraloglu, konusmasini söyle sürdürdü:

“Günlük ortalama 11 bin aracin kullandigi yolumuzda özellikle tarimsal faaliyetlerin yogun oldugu dönemlerde tasit trafigi önemli ölçüde artmaktadir. Hizmete sunulan bu yolda 3 adet modern dönel kavsak, 3 adet siginma cepli kavsak, 7 adet hemzemin kavsak, 7 adet altgeçit ve 1800 metre uzunlugunda 60 adet menfez insa ettik. Yolumuzu bitümlü sicak karisim kaplamali hale getirerek; Diyarbakir-Bismil-Batman güzergahindaki trafik güvenligini ve konforu arttirdik. GAP Bölgesi’nde üretilen tarim ürünlerinin daha hizli, daha ekonomik tasinmasini tesis ettik. Bölgedeki lojistik operasyonlarin gelismesine katki sagladik.”

“Deprem Konutlari’nin baglanti ve imar yollarinda altyapi dahil çalismalarimiz sürmektedir"

Yol ile zamandan 33 milyon lira, akaryakittan 24 milyon lira olmak üzere yillik toplam 57 milyon lira tasarruf edilecegini aktaran Bakan Uraloglu, “Çevreye zarar veren araçlarin karbon emisyonunu da 3 bin ton azaltarak doganin korunmasina katki saglayacagiz. Yolumuzun kalan 12,4 kilometre uzunlugundaki sathi kaplamali kesiminin BSK ihalesini de en kisa zamanda yapmayi planliyoruz. Baglar ilçesinde yapimi devam eden Deprem Konutlari’nin Baglanti ve imar yollarinda altyapi dahil çalismalarimiz sürmektedir. Bu çerçevede 25,9 kilometre uzunlugunda Diyarbakir-Sanliurfa yoluna baglantiyi saglayacak Farkli Seviyeli Kavsak imal ediyoruz. Toplamda 9 bin 500 metre yagmur suyu hatti ve 7 bin metre atiksu imalati ile 1800 metre içme suyu hatti tamamlanmistir. Mart ayi sonuna kadar 7,3 kilometrelik kesimi bitirmeyi hedefliyoruz. Geri kalan kismi da bu yil içerisinde bitirerek vatandaslarimizin hizmetine sunacagiz” diye konustu.



“Elazig-Diyarbakir Hizli Tren Projesi’nin etüt çalismalarimiz devam etmektedir”

Diyarbakir’in havayolu ve demiryolu gibi diger ulasim modlarinda da gelismesi için çok önemli yatirimlar gerçeklestirdiklerine deginen Bakan Uralogu, konusmasina söyle devam etti:

“Diyarbakir-Kurtalan arasi 100 kilometre, Diyarbakir-Batman arasi 40 kilometre, Malatya - Diyarbakir 30 kilometre ve Yolçati-Diyarbakir hatti Gezin-Sallar arasi 22 kilometre olmak üzere Diyarbakir’in tüm demiryolu agini yeniledik. Diyarbakir Organize Sanayi Bölgesini iltisak hatti yaparak demiryolu agina dahil ettik. Diyarbakir’i saatte 200 kilometre hizla Elâzig’a baglayacak Elazig-Diyarbakir Hizli Tren Projesi’nin etüt çalismalarimiz devam etmektedir. Bu bölgeden, biraz güneyimizden geçecek olan Irak’in Faw Limani’ndan baslayip Ovaköy Sinir Kapisi’ndan girecek olan 1200 kilometrelik demiryolu ve otoyol, ülkemizi bastan basa kat ederek Kapikule’den Avrupa’ya çikartacak hattimizda da çalismalarimizi çok yakindan takip ediyoruz. Insallah Irak tarafinda bu sene içerisinde çalismalara fiili olarak da baslayabilirsek bir ilki gerçeklestirmis olacagiz. Dolayisiyla bu bölgenin gelisimine çok ciddi bir destek verecektir. Gelecek projeksiyonunda bu hat Elazig üzerinden Malatya -Çetinkaya-Sivas hattina baglantisi saglanarak ülkemizin dogu - bati kesimindeki demiryolu agina entegrasyonu saglanacaktir. Böylece Diyarbakir’in Ankara ve Istanbul hizli tren baglantisi yapilmis olacaktir.”

“Diyarbakir Havalimani yeni terminal binasi, ülkemizin dogusunda yolcu körüklü ilk havalimani oldu”

70 kilometre uzunluga sahip olan Ergani-Leylek-Diyarbakir-Bozdemir kesiminde de mevcut durumda tek hat olan demiryolu hattinin çift hatta çikarilmasina yönelik projelendirme çalismalarini sürdürdüklerini aktaran Bakan Uarloglu, Ergani’deki mevcut istasyona baglantisi bulunan bu projeyle birlikte Bozdemir-Diyarbakir-Ergani arasindaki konvansiyonel hat kapasitesini büyük oranda artiracagiz. Tüm Türkiye’de yasanan havayolu tasimaciligindaki gelisme elbette Diyarbakir’da da etkisini gösterdi. Diyarbakir Havalimani’ni da yeniledik ve yilda 5 milyon yolcuyu agirlayacak kapasiteye çikardik. Diyarbakir Havalimani yeni terminal binasi, ülkemizin dogusunda yolcu körüklü ilk havalimani oldu. Yeni ve modern bir terminal binasiyla da Diyarbakir’a yakisan, Diyarbakir’a yarasan bir havalimanina kavustuk. Bu yatirimlar ile 2002 yilinda 211 bin olan yolcu trafigini, 2023 yilinda 2 milyonun üzerine çikardik” ifadelerine yer verdi.

Diyarbakir’in cumhurbaskani liderlinde geçen son 22 yilda çok gelistigini ve bambaska bir sehir olduguna deginen Bakan Uraloglu, “Güneydogu Anadolu’nun parlayan yildizi haline geldi. Bu gelisimde Diyarbakir’a yapilan ulasim ve iletisim yatirimlarinin payi çok büyük. Yapilan her yol ulastigi yere yatirim çekiyor, bölgenin ticari hareketliligini hizlandiriyor, ekonomisini güçlendiriyor. Insallah 31 Mart yerel seçimlerinde de Diyarbakir Büyüksehir Belediyesiyle birlikte bütün ilçe belediye baskanliklarina talibiz. AK Parti Büyüksehir Belediye Baskan Adayimiz Mehmet Halis Bilden kardesimizle planladigimiz tüm projeleri hep birlikte hayata geçirecegiz” dedi.

Törene Vali Ali Ihsan Su, AK Parti Diyarbakir Milletvekilleri Galip Ensarioglu, Suna Kepoglu Ataman, Il Jandarma Komutani Tümgenaral Selçuk Yildirim, AK Parti Diyarbakir Il Baskani Mehmet Rasit Ocak, AK Parti Diyarbakir Büyüksehir Belediye Baskan adayi Mehmet Halis Bilden, kaymakamlar, kamu kurum temsilcileri ve vatandaslar katildi.