Buca Metrosunda Ilk Kazik Çakildi

Izmir Büyüksehir Belediye Baskani Tunç Soyer, kent tarihinin en büyük yatirimlarindan Buca Metrosunun santiye alanina giderek, ilk kazigin çakildigini ve insaatin basladigini bildirdi. Baskan Tunç Soyer, “Bugün itibariyle 1 milyar Euro’nun üzerinde maliyeti olan, 13 buçuk kilometre ve 11 istasyonu olan bir metro çalismasi basliyor. Ekonomik krizin derinlestigi bir ortamda 490 milyon Euro’luk konsorsiyum olusturarak bir sendikasyon kredisiyle basladigimiz bir yatirim bu. Yüzde 3 faizle, 12 yil vadeli, 4 yil ödemesiz ve 8 yil geri ödemeli bir finansman modeli olusturduk. Metronun tamami Izmir Büyüksehir Belediyesinin kendi imkanlariyla yapiliyor. Tamami Izmir Büyüksehir Belediyesi finansmaniyla geri ödenecek. Dolayisiyla belki de tarihin en verimli yatirimlarindan birini yapiyoruz; çünkü 4 yil ödemesiz süre, insaat süresine denk geliyor. Insaat tamamlandiginda, metro açildiginda geri ödeme baslayacak. Dolayisiyla hiç kimsenin cebinden para çikmadan isletme kendi kendini finanse ederek yola devam edecek” dedi.



“4 yil sürecek bir çalismanin ilk günü”

Çok heyecanli olduklarini vurgulayan Baskan Soyer, “Her biri 36 metre uzunlugunda 340 kolon teker teker yerine monte edilecek. Bugün 36 metrelik kolonu monte etmeye basliyoruz. Arkadaslarimizin patentini aldiklari bir uygulamayla çok hizli bir biçimde 36 metrelik kolonlarin hazirlanmasi mümkün hale geliyor. Buradan da hizli bir biçimde yerine tasinarak montaji baslatiliyor. Muhtemelen Mart ayi basinda tünel açma makinesini ilk istasyondan indirecegiz. Üç tünel açma makinesi çalismaya baslayacak” ifadelerini kullandi.

4 yil sürecek büyük bir çalismanin ilk gününde olduklarini vurgulayan Baskan Soyer, sözlerini söyle sürdürdü:

“14 Subat’ta temel atmistik. Üzerinden 8 ay geçti. Maalesef bir takim hukuki pürüzler çikmisti karsimiza. Çok sükür hukuk sistemiz taraflari dinledi. Kaldigimiz yerden devam ediyoruz. Türkiye’nin belki de içinden geçtigi en zor kosullarda Izmir tarihinin en büyük yatirimini baslatmanin gururu ve heyecani içindeyiz. En basindan ‘O metro Buca’ya gelecek’ demistik.”

“Kentin çeperlerinden içeriye uzanan bir güzergah”

Günde 400 bin yolcu tasimayi hedeflediklerini belirten Baskan Soyer, “Bu, senede 45 milyonluk Euro’luk bir ciro, hasilat demek. Bu, finansman modelinin de ne kadar saglikli ve tutarli oldugunu gösteriyor. Sadece isletmenin geliriyle geri ödeme imkani dogmus olacak. 400 bin yolcuyu bu hatta tasidiginiz zaman bütün otobüsleri geri çekiyorsunuz. Toplu tasimayi yerin altina aliyorsunuz. Ayni zamanda yukaridaki kent dokusuyla ilgili de kalite ve rahatlama imkani ortaya çikiyor. Metro sadece bir ulasim araci degil, yasam kalitesini yükselten bir enstrümana dönüsüyor. Burasi Narlidere Metro hattina da baglanacak. Izmir’i demir aglarla örüyoruz dedigimiz noktaya dogru hizla ilerliyoruz. Izmir’deki metro hatlarimiz kiyiya paraleldi. Bu ise ilk defa içeriye dik olarak uzaniyor. Dolayisiyla tam anlamiyla bir agdan söz etmek mümkün. Kentin çeperlerinden içeriye ve Körfez’in içine uzanan bir güzergah ortaya çikacak” dedi.



“Izmir’in geleceginde önemli izler birakacak”

Baskan Soyer, Izmir Büyüksehir Belediyesinin büyük bir rayli sistem atagi içinde oldugunu vurgulayarak, “Çigli Tramvayinin bu ay içinde deneme seferini baslatacagiz. O da dev bir yatirim. 2023 yili içinde, muhtemelen mart-nisan gibi Narlidere Metrosunun deneme seferlerini baslatacagiz. Üç ay sonra burada tünel açma makinesini yer altina indiriyor olacagiz. Kisacasi hepsi birbiriyle paralel yürümeye devam edecek. Izmir’in geleceginde önemli izler birakacak dev yatirimlar bunlar” ifadelerini kullandi.