Gör. Alper Bilgili, Bursa-İzmir arasını 2.5 saate, Bursa-İstanbul arasını da 3 saate düşürecek projeye karşı çıktı. Bilgili, ülkeye büyük yararı olabilecek bu projenin Bursa’yı İstanbul’un arka bahçesi yapma felsefesinin kilit aracı olacağını belirterek, "Bursa kenti ve sanayisi artık bu yükü kaldıramaz hale gelecektir.” iddiasında bulundu.
Uludağ Üniversitesi İİBF Kamu Yönetimi Bölümü Kentleşme ve Çevre Sorunları Anabilim Dalı öğretim üyesi Prof. Dr. Rânâ Akdiş Aslanoğlu’nun anısına düzenlenen “Cumhuriyet Döneminde Bursa’da Kentleşme” konulu sempozyum Bursa’da yapıldı. Bursa’da Cumhuriyet’in ilanından günümüze kentleşme bağlamında yaşanan gelişmeleri irdelemek ve kendin geleceği için projeksiyonlarda bulunmak amacıyla düzenlenen sempozyumda, kentleşmenin ekolojik, ekonomik, sosyo-kültürel, planlama ve mimarlık boyutları ele alındı.
Bursa Valisi Şahabettin Harput, Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe ve Rektör Prof. Dr. Kâmil Dilek’in yer aldığı sempozyum, Bursa’da Cumhuriyet Dönemi’nde kentleşme sorunları ile ilgili araştırma yapan kişi ve kuruluşları bir araya getirdi. Sempozyum da gelişmeleri tartışmak, bilgi alışverişinde bulunmak, bilgiyi yaygınlaştırmak, işbirliğini arttırmayı ve bu alandaki birikimi ortaya koymak hedeflendi.
Rektörlük A Salonu`nda düzenlenen sempozyumun açılışına Rektör Prof. Dr. Kamil Dilek yaptı. Eski Bakanlardan Ertuğrul Yalçınbayır ın da katıldığı sempozyuma büyük ilgi yaşandı.
“KENT KİMLİĞİ PLANLARDAN ZARAR GÖRÜYOR”
Sempozyumun ilk gün oturumlarında, Prof. Dr. Ruşen Keleş, “Kent Ekolojisi Kavramı Üzerine” bir sunum yaptı. Hocalar anısına sempozyum düzenlemenin çok az rastlanan bir gelenek olduğunu belirten Keleş, “Kentleşme alanında çalışmalar yapan Prof. Dr. Rânâ Akdiş Aslanoğlu için böyle bir sempozyum düzenleyenleri tebrik ederim” dedi. Bursa’ya 56 yıl önce, İhsan Sabri Çağlayangil’in valiliği döneminde Keles kaymakamı olarak geldiğini söyleyen Prof. Dr. Ruşen Keleş, o günden bugüne kent kimliğinin hızla zaafa uğradığını gözlemlediğini kaydetti.
Bursa’da tarihsel ticaret merkezi kalmadığını belirten Prof. Dr. Keleş, kent kimliğinin kimi zaman plansızlık nedeniyle yok edildiğinin sanıldığını ancak, Bursa’da yanlış planlarla da aynı şeyin yapıldığını savundu.
Kenti korumak için yasa, yönetmelik ve plandan ziyade, kentin siyasilerinin ve yerel yöneticilerinin bu konuda bilinçli olmasının önemine vurgu yapan Keleş, “Anlayışları değiştirmedikten sonra Çevre ve Şehircilik Bakanlığı kurulmasının bir önemi yoktur.” dedi.
“ÇED’SİZ OTOYOL PROJESİ OLMAZ”
Bursa’nın güncel sorunlarından biri olan “İstanbul-İzmir Otoyolu ve İzmit Körfez Geçişi Projesi” konusu da sempozyumda ele alındı. Uludağ Üniversitesi’nden Arş. Gör. Alper Bilgili ile Arş. Gör. Emine Kef’in bu projenin Bursa’ya etkileri konusunda yaptığı eleştiriler dikkat çekti.
Bursa-İzmir arasını 2.5 saate, Bursa-İstanbul arasını da 3 saate düşürmesi öngörülen projenin ülkemize sağlayacağı yararın büyük olduğunu ancak, projenin ÇED kapsamı dışında tutulmasının yanlış olduğunu söyleyen Bilgili, “Bu proje, Bursa’yı İstanbul’un arka bahçesi yapma felsefesinin kilit aracı olacaktır. Bursa kenti ve sanayisi artık bu yükü kaldıramaz hale gelecektir. Bu projenin çevresel etkileriyle değerlendirilip yeni bir güzergah belirlenmesine ihtiyacı vardır. Umarım, 2006 yılında Bursa Çevre Yolu için yapıldığı gibi karar verilmez” diye konuştu.
“DİĞER OTURUM BAŞLIKLARI”
Sempozyumun diğer oturumlarında da Prof. Dr. Bilge Işık, Öğr. Gör. Dr. Gül Atanur “Akarsu Yönetiminde Tehditlerin Bursa Kaplıkaya Vadisi Örneğinde Belirlenmesi”, Arş. Gör. Dr. Yasemin Kaya “Kentsel Atık Yönetimi: Bursa Üzerine Bir Değerlendirme”, Prof. Dr. Ali Türel “Bursa’da Konut Üretimi”, Arş. Gör. Dr. Çağatan Taşkın ve Arş. Gör. Dr. Cem Okan Tuncel “Sürdürülebilir Kentsel Rekabet İçin Markalaşma: Bursa Kentinin Markalaşma Stratejilerinde Öne Çıkan Faktörleri Belirlemeye Yönelik Bir Araştırma”, Arş. Gör. Dr. Gülçin Tunç “Bursa’da Yerel Ekonomik Büyümeye Dair Koalisyon İnşaası Üzerine Eleştirel Bir Değerlendirme”, Arş. Gör. Dr. Cem Okan Tuncel “Sanayi Kümelerinin Gelişmesinde Kamu Politikalarının Rolü: Bursa Otomotiv Sanayinde Küme Oluşturma Faaliyetlerine Yönelik Politika Seçenekleri Üzerine Bir Değerlendirme” başlıklı bildiriler sundu.
“BURSA’DA YAŞAYANLAR FEODAL KİMLİĞİNİ SÜRDÜRÜYOR”
BUPAR araştırma şirketinden Erdal Akaltun da, “Kent Kimliği ve Kentlilik Bilinci” konusunda sempozyum için Bursa’da yaptıkları bir araştırmanın verilerini açıkladı. Verileri değerlendiren Akaltun, Bursa’da yaşayanların kentli bilincine sahip olma yerine feodal kimliklerini sürdürmeyi tercih ettiğini belirterek, “Kente gelenler kenti gelenekselleştirdiler.” dedi.
"çed Raporsuz İzmit Körfez Geçişi, Bursa’yı İstanbul’un Arka Bahçesi Yapar"
İstanbul-İzmir Otoyolu ve İzmit Körfez Geçişi Projesi’nin ÇED kapsamı dışında tutulmasının yanlış olduğunu belirten Uludağ Üniversitesi Arş.