Güvel, Doğu Akdeniz Sanayici ve İşadamları Derneği (DASİFED) Başkanı Süleyman Onatça'nın duyurduğu ve destek çağrıları yaptığı açıklamanın ardından Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından yazılı olarak yanıtlanması istemiyle Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığı'na soru önergesi sundu.
Sözkonusu planlamalar yapılırken bölgenin turizm potansiyelinin değerlendirilmesi ve turizm sektörü açısından Akdeniz kıyı şeridinde bölgeler arasındaki eşitsizliğin ortadan kaldırılmasının dikkate alınıp alınmadığının cevaplandırılmasını isteyen Güvel, projenin revize edilmesi gerektiğini kaydetti.
8 Ekim 2010 tarihinde Türkiye ile Çin arasında imzalanan demiryolu işbirliği anlaşması kapsamında yapılması planlanan projenin bir parçası olan ve ülkemizi kuzeyden güneye bağlayacak güzergâhın seçimi konusunda özenli davranılmadığı yolunda bölge kamuoyunda haklı ve yaygın bir kanaat oluştuğunu hatırlatan Güvel'in yanıtlanmasını istediği sorular şöyle: "Sürat Demiryolu Projesi'nin önemli bileşenlerinden biri olan kuzey-güney hattında ülkemizin tarımsal ve sanayi üretiminde önemli rol oynayan ve yüksek gelişme potansiyeline sahip Doğu Akdeniz Bölgesinin yer almamasının nedeni nedir?. İskenderun, Mersin ve Taşucu limanlarının da yer aldığı, enerji koridorunun bitim noktası olan, ekonomik olarak yolcu ve yük taşımacılığı alanında büyük potansiyeli bulunan Çukurova bölgesinin projeye dahil edilmesi ve projenin gözden geçirilmesi düşünülmekte midir?. Söz konusu planlamalar yapılırken Doğu Akdeniz Bölgesinin turizm potansiyelinin değerlendirilmesi ve turizm sektörü açısından Akdeniz kıyı şeridinde bölgeler arasındaki eşitsizliğin ortadan kaldırılması dikkate alınmış mıdır?. Projenin bu gerçekler ışığında revize edilmesi planlanmakta mıdır?."
