CHP Izmir Milletvekili Sevda Erdan Kiliç ve milletvekili arkadaslarinin imzasiyla TBMM Baskanligina sunulan arastirma önergesinin gerekçesinde, son günlerde artan trafik kazalarinin, otobüslerin güvenligini gündeme getirdigi, alinan önlemlerin son 10 yilda ölümlü trafik kazalarini düsürse de hala atilmasi gereken bir dizi adimlar ve alinmasi gereken önlemlerin oldugunu ortaya koydugu belirtildi.
Yasanan kazalarin nedenlerine bakildiginda bir dizi ihmaller sonucu meydana geldiginin görüldügü vurgulanan gerekçede, su görüslere yer verildi:
"Son dönemdeki otobüs kazalarinda yaklasik 30 kisi hayatini kaybetmistir. Bu kazalarin ayri ayri nedenlerine bakildigi zaman, bir dizi ihmaller sonucu meydana geldigi görülmektedir. Bu trafik kazalari otobüslerin güvenligini gündeme getirmis, alinan önlemler son 10 yilda ölümlü trafik kazalarini düsürse de hala atilmasi gereken bir dizi adimlar ve alinmasi gereken önlemler oldugunu ortaya koymaktadir. Bu çerçevede; son dönemde giderek artan, onlarca vatandasin hayatini kaybettigi otobüs kazalarinin nedenlerinin incelenmesi ve arastirilmasi, bu kazalarin bir daha yasanmamasi adina alinacak önlemlerin belirlenmesi amaciyla Meclis Arastirmasi açilmasini arz ederiz."
Kazalara karsi alinmasi gereken tedbirlere de yer verilen gerekçede, otobüslerde emniyet kemerinin zorunlu oldugu ancak tam olarak uygulanmadigi ileri sürüldü.
Elektronik denetleme sistemine geçilerek, otobüsteki tüm kemerler takilmadan otobüsün hareket etmemesinin saglanmasi gerektiginin alti çizilen gerekçede, ayrica alinmasi gereken tedbirlere iliskin sunlar kaydedildi:
"Otobüs soförlügü meslegine gemi kaptanlarinda ve pilotlarda oldugu gibi kaptanlik statüsü getirilmeli; ilkyardim, güvenli sürüs, psikoteknik gibi basliklari içeren nitelikli egitim zorunlu tutulmalidir. Soförlerin insanca yasam kosullari saglanmali, günde 9 saatten fazla çalismalari, otobüs bagajinda uyumalari engellenmelidir. Otogar, mola yerleri, varis noktalarinda banyo yapip, uyuyabilecekleri dinlenme odalari zorunlu kilinmalidir. Haftada bir günü evlerinde geçirecekleri sekilde izin yapmalari saglanmalidir. Otobüs soförlerine düsük maas verilmesinin önüne geçilmeli, kayit disi yolcu tasimaciligi engellenmelidir. Tüketici için biletlere tavan ücret getirilirken; otobüs firmalarinin yasamasi için de kilometre maliyetinin altinda bilet satisi yasaklanip, taban ücret getirilmelidir.
AEBS adi verilen otomatik fren zorunlulugu sistemi, serit takip sistemi, yakin takip sistemi, sürücünün dikkatsiz yorgunlugunu algilayan direksiyon titreten sistemler otobüslerde zorunlu olmalidir. Sürücü sivil havuzu olusturulmali; soförlerin kaza geçmisi, ceza geçmisi, alkol, uyusturucu kullanimi, kirmizi isik, hiz ihlallerini içeren geçmisleri burada yer almali ve ise alimlarda otobüs firmalarinin buna göre karar vermesi imkani getirilmelidir.
Otobüslerin yenilenmesi için firmalara kolayliklar saglanmali, 5 yasindan büyük ikinci el otobüslerin yurt disina ihracati tesvik edilmelidir. Bu sekilde otobüsünü yenileyen firmalara KDV ve ÖTV indirimi getirilmelidir. Agir tasit güvenlik sistemlerinde kullanilabilecek esdeger parçalar, yapilmasi yasak tamiratlar saptanmali, kopya/sahte parçalarin üretimi, ithalati ve takilmasi önlenmelidir. Çagdas bir kaza kirim sistemi kurulmali ve uzmanlar yetistirilmelidir. Otobüslerdeki takograf verilerinin degistirilmesi ve sürücülerin baska soförlerin ehliyetlerini kullanmalari engellenmelidir."
CHP, Sehirlerarasi Yolcu Otobüslerinin Karistiklari Kazalarin Arastirilmasini Istedi
CHP, son günlerde sehirlerarasi yolcu tasimaciligi yapan otobüslerin karistiklari kazalarin nedenlerinin ortaya çikarilmasi ve alinacak önlemlerin belirlenmesi amaciyla Meclis arastirmasi açilmasini talep etti.
