Citroen'in ilk yakit hücresi ve sarj edilebilir bataryaya sahip elektrikli van modeli "e-Jumpy Hydrogen"in, bu yil sonbaharda yollara çikmasi hedefleniyor.
Citroen açiklamasina göre, sirket çalisanlarinin yüzde 8'i, günde en az 300 kilometrenin üzerinde yolculuk yapmak zorunda veya gün içinde araçlarini sarj etmek için zamani olmayan kullanici profilinden olusuyor. Herkesin ihtiyacina uygun modern, teknolojik ve uygun maliyetli mobilite çözümleri sunan Citroen, bu noktadan hareketle elektrikli hafif ticari araç portföyünü hidrojen teknolojisiyle tamamliyor.
Citroen'in ilk yakit hücresi ve sarj edilebilir bataryaya sahip elektrikli van modeli e-Jumpy Hydrogen, yilin ikinci yarisinda yollarla bulusmaya hazirlaniyor. Yeni teknolojiyi bünyesinde barindirirken yükleme hacmi ve yükleme kapasitesi gibi kullanim özelliklerini koruyan e-Jumpy Hydrogen, 400 kilometrenin üzerinde bir sürüs menzili sunuyor. Menzili bataryanin yaninda ön koltuklarin altinda bulunan üç adet 700 barlik karbon fiber hidrojen deposu desteklerken, depolari doldurmak için sadece 3 dakika yetiyor. Böylece profesyoneller, sifir karbondioksit emisyon seviyesiyle emisyon kisitlamalarinin yasandigi sehir merkezlerine de rahatlikla girebiliyor.
- "Profesyonellerin gereksinimlerine yanit veriyor"
Açiklamada görüslerine yer verilen Citroen Ürün ve Strateji Direktörü Laurence Hansen, "e-Jumpy Hydrogen, hafif ticari araç ürün gamimizi tamamliyor. Hidrojen yakit hücresi ve bataryayi birlestiren mimarisiyle hafif ticari aracimiz, her iki teknolojinin en iyi özelliklerini bir arada sunuyor. Bilesenlerin zekice uygulanmasi sayesinde yükleme hacmi veya tasima kapasitesinden ödün vermek gerekmiyor. Bu profesyoneller için çok önemli bir faktör. e-Jumpy Hydrogen, 400 kilometrenin üzerinde menzil, dis sicakligin menzil üzerindeki azaltilmis etkisi, sadece üç dakikalik sarj süresi ve yavaslama sirasinda daha fazla enerji geri kazanma özelligi ile profesyonellerin gereksinimlerine yanit veriyor." degerlendirmesinde bulundu.
- "Citroen, hafif ticari araç pazarinda kapsamli bir elektrikli araç hamlesi baslatti"
Stellantis Düsük Emisyonlu Araçlar Is Birimi Baskani Anne-Lise Richard ise Citroen'in, 2021'de geçen yila göre yüzde 26 artisla Avrupa hafif ticari araç pazarinda kapsamli bir elektrikli araç hamlesi baslattigini aktararak, sunlari kaydetti:
"Citroen bununla da kalmiyor. Marka profesyonellerinin tüm ihtiyaçlarini karsilamak üzere tamamen batarya elektrikli hafif ticari araç ürün gamina ayrica Citroen e-Jumpy modelinin bir hidrojenli versiyonunu ekliyor. Bu yeni teknoloji, daha çok düzenli olarak uzun mesafe yol yapan veya daha hizli sarja gereksinim duyan kullanicilara hitap ediyor. Citroen, profesyonellere, kullanimlarina, çevresel sorunlara ve kentsel erisim kisitlamalarina uygun ve faaliyetlerini sürdürülebilir bir sekilde güvence altina almalarini saglayan çesitli elektrikli hafif ticari araç çözümleri sunuyor."
- Gücünü iki enerji kaynagindan aliyor
Verilen bilgiye göre, tamamen elektrikli bir araç olan ve iki farkli enerji kaynagindan beslenen e-Jumpy Hydrogen, gücünü üç adet 700 barlik depodaki hidrojeni tüketerek elektrik üreten 45 kW’lik yakit hücresi ve 50 kilometrelik rezerv görevi gören ve hidrojen deposu bosaldiginda devreye giren 10,5 kWsa'lik bir bataryadan aliyor. Hidrojen yakit hücresi menzil saglarken, batarya hizlanma veya ekstra güç gereksinimi olan durumlarda devreye giriyor. Bu iki enerji kaynagi, motora yakit saglamak ve aktarma organlarina güç saglamak için birlesiyor.
Yavaslama aninda enerjiyi geri kazanan batarya, hidrojen yakit hücresi tarafindan üretilen elektrik kullanilarak otomatik olarak sarj ediliyor. Batarya ayrica, kablo ile sarj noktalarinda da sarj edilebiliyor. Fransa'daki SevelNord fabrikasinda üretilen Jumpy, Stellantis Grubu'nun Almanya, Rüsselsheim'da bulunan hidrojen yakit hücresi arastirma ve gelistirme merkezinde dönüstürülecek.
- 2025'te elektrikli modellerde yüzde 25'in üzerinde pay almayi hedefliyor
Diger yandan, elektrikliye geçis, isletmelerin karbon ayak izini ve ayni zamanda isletme maliyetlerini düsürme açisindan çok önemli kazanimlari beraberinde getiriyor.
Avrupa'da geçen yil 2019'a göre yüzde 132 artan elektrikli araç pazari hizla büyüyor. 2 milyonun üzerinde tescil ve elektrikli hafif ticari araç pazarindaki yüzde 127'lik büyüme rakamlari dogrultusunda, pazarin bu yil yüzde 53 büyümesi bekleniyor. Citroen ise 2025 yilinda elektrikli modellerde yüzde 25'in üzerinde pay alarak önemli bir oyuncu olmayi planliyor.
- Marka, My Ami Cargo, e-Berlingo Van ve e-Jumper modellerini de satisa sunacak
Bu yilin sonuna kadar hafif ticari araç ailesinin tümünü elektriklendirme stratejisi izleyen Citroen, bu alanda ilk olarak e-Jumpy'yi yollarla bulusturmustu.
Marka, yilin ikinci yarisinda ise My Ami Cargo, e-Berlingo Van ve e-Jumper modellerini satisa sunacak.
Citroen, Bataryali Ve Hidrojen Yakit Hücreli 'E-Jumpy Hydrogen'i Satisa Sunacak
Bu yilin ikinci yarisinda yollara çikmasi beklenen Citroen eJumpy Hydrogen, 400 kilometrenin üzerinde menzil ve 3 dakikadan kisa sürede hidrojen yakit ikmali ile dikkati çekiyor Citroen, 2025 yilinda elektrikli modellerde yüzde 25'in üzerinde pay alarak önemli bir oyuncu olmayi planliyor.
