Dhmi Genel Müdürü Birdal 2010 Yılını Değerlendirdi

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, 2010 yılı gerçekleşmeleri ve 2011 yılı hedeflerini düzenlediği basın toplantısıyla kamuoyuna açıkladı. 2010 yılının DHMİ açısından çok bereketli ve yoğun bir yıl olduğuna değinen Birdal, "Türkiye genelinde iç hat yolcu trafiğinin payı 2002 yılında yüzde 25.8 iken 2010 yılında yüzde 49’a ulaşmıştır. Yolcu sayısı 50 milyon 516 bin’e çıkmıştır. İç hat yolcu sayısındaki bu artış hava yolunun halkın yolu olmasının sonucudur. 2010 yılı dünya veAvrupa hava ulaşımında volkanik patlama, grevler ve ekonomik zayıflamanın olumsuz etkileriyle aksamalar yılı olmuştur. Ülkemizde ise 2010 yılı hava ulaşımındaki istikrarın sürdüğü ve güçlü artışların olduğu bir yıl olmuştur" diye konuştu.İstanbul Atatürk Havalimanı’nın yurt dışı kalkışlara göre Avrupa’da sekizinci, toplam yolcu sıralamasına göre de Avrupa’da yedinci sıraya yükseldiğini anlatan Birdal, "Türkiye Avrupa sahasına trafik ekleyen ülkeler arasında birinci konuma gelmiştir. Türkiye hava trafiği 1 milyon 213 bin trafiğe hizmet vermiştir. DHMİ’nin 2010 yılı karı 766 milyon TL civarındadır. 2010 yılında kurumumuzun ekonomiye direk katkısı toplam 1 milyar 155 milyon TL olmuştur. 2010 yılında havalimanlarına yapılan yatırım 530milyon TL ile tarihinin zirve noktasına ulaşmıştır. Bu rakamla kurumumuz DPT’den aldığı ödeneğin yüzde 99.1’ini gerçekleştirerek en büyük yatırım oranlarına ulaşmıştır. DHMİ’nin gerek kendi öz kaynakları, gerekse yap-işlet-devret modeliyle yaptığı yatırımların toplamı 898 milyon TL’lik bir harcamaya ulaşmıştır" şeklinde konuştu. Birdal, 2011’deki beklentilerinin bu artışların devam edeceği yönünde olduğunu ifade ederek, "Türkiye genelinde 2011 yılı toplam yolcu beklentimiz yaklaşık yüzde 18 artışla 120 milyon civarında, hizmet verilen uçak sayısı 1 milyon 450 bin’in üzerine çıkacaktır. Yakın zamanda hizmete vereceğimiz yeni terminallerle tüm hava limanlarımızın toplam yolcu kapasitesi 150 milyondan 160 milyona çıkarılacaktır. 2023 yılında yolcu sayısının 350 milyona çıkacağı öngörülmüştür. Atatürk Havalimanı’yla ilgili yapılacakher türlü iyileştirme çalışmaları hiçbir parasal yönü düşünülmeden kapasitesinin artırılması için yoğun bir faaliyet sürdürülmektedir" diye konuştu. 2011 yılında Atatürk Havalimanı’nı rahatlatacak çalışmalara devam edeceklerini söyleyen DHMİ Genel Müdürü Birdal, "Atatürk Havalimanı’ndaki askeri bölgenin havalimanımıza dahil edilmesiyle ilgili uzun süredir görüşmeler askeri mercilerce görüşülüyordu. Burada sona yaklaşıldı. Yakın zamanda protokol taraflarca imzalanarak yürürlüğe girecek. Bu alanın havalimanımız sınırlarına dahil edilmesi büyük önem arz ediyor. Çünkü Atatürk Havalimanı’nda son zamanlarda özellikle park yeri bakımından ciddi sıkıntılaryaşanıyor. Kış mevsiminde merkezi Atatürk Havalimanı olan şirketlerimiz uçaklarını burada konaklatma ihtiyacı duyuyorlar. Bu da bizim için ciddi bir sorun oluyor. Yazın uçaklar daha çok hareket halinde olduğu için bu sıkıntı yaşanmıyor. Askeri meydana yapılacak apron ve park yerleriyle Atatürk Havalimanı rahat bir nefes alacak" diye konuştu. Orhan Birdal, hava trafiğinin tek merkezden kontrol edilmesini amaçlayan Smart Projesi’nin ara modernizasyonunun Atatürk Havalimanı’nda tamamlandığını ifade etti. Yüzey hareketleri yer tespit radarının kullanılmaya başlandığını ifade eden Birdal, "Bu sayede artık Sabiha Gökçen ve Atatürk Havalimanı’na yapılacak olan uçuşlarda pilotlar hangi noktada, hangi seviyede, hangi zaman ne süratte olacaklarını gayet iyi biliyorlar. Kalkış noktalarında inecekleri yerle ilgili tahmini değerleri kendilerioluşturabilecekler. Yani eskiden olduğu gibi yoğun hava trafiğinden dolayı havada beklemeler artık yaşanmayacak. Belli bir plan dahilinde uçakların bu sistemi takip ederek sıraya girip piste inişlerini daha iyi kontrol etme imkanına sahip olacağız" dedi. Son 10 yılda Atatürk Havalimanı’na 1,5 milyar TL yatırım yaptıklarına dikkat çeken Birdal, bunların da İstanbul’daki hava trafiğini rahatlatmakta yeterli olmayacağını söyledi. Birdal "Zaman zaman Atatürk Havalimanı’na yeni pist yapılması gündeme getiriliyor. Ancak buraya yeni bir pist yapabilmek için büyük bir alanı kamulaştırmak gerekiyor. Bunun maliyetini hesapladığınızda aynı parayla bir pist yerine 2 havalimanı yapmanız mümkün. Yapılan ve bundan sonra yapılacak bütün iyileştirmelere rağmen AtatürkHavalimanı’nın yoğun trafiği kaldıramayacağı ortadadır. Bu yüzden en yakın zamanda üçüncü havalimanının yapımına başlanacaktır. Zaten Sayın Başbakanımız ve Ulaştırma Bakanlığımız yakın zamanda İstanbul’a üçüncü havalimanı yapılacağını açıkladı. Biz de bunu görev addederek çalışmalarımıza hız verdik. Yeri konusunda kesin bir şey söylemem mümkün değil ama yeni havalimanına üç paralel pist yapmayı planlıyoruz" şeklinde konuştu.