Havacılık Fuarının Nostaljik Konuğu

Amerika'da 1935-1945 yılları arasında askeri eğitim uçağı olarak üretilen Boeing Stearman PT-17 tipi tek pervaneli nostaljik uçak Atatürk Havalimanı Genel Havacılık Terminali'nde düzenlenen Airex 2010 Fuarı'nı gezmeye gelen ziyaretçilerin ilgi odağı oldu

Amerika'da 1935-1945 yılları arasında askeri eğitim uçağı olarak üretilen Boeing Stearman PT-17 tipi tek pervaneli nostaljik uçak Atatürk Havalimanı Genel Havacılık Terminali'nde düzenlenen Airex 2010 Fuarı'nı gezmeye gelen ziyaretçilerin ilgi odağı oldu.
Türkiye'de tek olan Boeing Stearman PT-17 tipi pervaneli uçağın sahibi Muzzaffer Öztürk, "Bu uçak çok özel bir uçak bu nedenle bu uçakla uçmaktan çok büyük bir zevk al yorum" dedi. Antika uçağın başında gazetecilerin sorularını yanıtlayan Öztürk, "Ben aslında tekstilciyim
ama havacılık sektörü benim için önemli. En güzel duygu da 1942 model olan Türkiye'nin en eski uçağına sahip olmak ve onunla uçmak. Bu uçak ilk defa Avrupa'dan Asya'ya uçan bir uçak. Antika olması nedeniyle çok bak m gerektiren bir uçak ama bütün duygular hissedebiliyorsunuz. 1935-1945 yılları arasında 10 bin tane üretilen bu uçaktan dünyada şuan faal olarak çalışan 230 tane var. Türkiye'deki tek sahibi de benim. Bu yüzden ona çocuğum gibi bak yorum. Bu uçak benim çocuğum gibi. Bana milyon dolarlar
verseler bu uçağı satmam" diye konuştu.
Uçağın teknik özellikleri hakkında bilgi de veren Öztürk, "Uçağımın 7 silindiri var, tekerlekleri geniş her yöne inebilen çift kanatlı bir uçak. Çift kanatlı olduğu için rahatlıkla akrobasi yapabiliyorum. Ahşap pervaneye sahip, tekerlekler diğer uçaklara göre ön tarafta olduğu için önde ağırlığı sağlıyor. O yüzden bunu kullanmak biraz zor. Bunu kullanan bir pilot diğer uçaklar rahatlıkla kullanabiliyor. Çünkü bu uçağı kullanırken önünüzü görmeye imkan yok. Bu uçağı değişik bir iniş taktiği ile soldan
sağa, soldan sağa bakarak indirebiliyorsunuz. Zamanla motorlar hafifleyince iniş şekilleri değişti. Ama bu uçak çok özel bir uçak bu nedenle bu uçakla uçmaktan çok büyük bir zevk al yorum. En güzel tarafı bu uçak çok hafif uçuyor. Sürati düşük olduğu için her yere inebilme kabiliyeti var. Eskiden havalimanları olmadığı için bu uçaklar tercih ediliyordu" şeklinde konuştu.
7,39 metre uzunluğa sahip uçağın kanat uzunluğu 9,81, yüksekliği ise 2,79 metre. Boş ağırlığı 878 kg olan uçağın maksimum kalkış ağırlığı 1232 kg, motor gücü ise 1X Continentel R-670-5 220 hp.
Ana Sayfa
Manşetler
Video
Yenile