Otogardaki çalismalarini tamamlayan IBB Genel Sekreter Yardimcisi Arif Gürkan Alpay, ardindan basin mensuplarina açiklama yapti. 2019 yilindan itibaren otogarin deprem güvenligi açisindan incelemelerine baslandigini öne süren Alpay, “Su anda bulundugumuz otogarimiz 1987 yilinda insaatina baslanmis ve 1994 yilinda Istanbullularin hizmetine açilmisti. Aradan geçen bu zaman dilimi içerisinde de çesitli isletmeciler tarafindan isletilmeye devam etmekteydi ve 2019 yilindan sonra da tekrar bu sefer IBB tarafindan tekrar isletmeye alinmis alanimizdi. Özellikle 2019 yilindan sonra bu alanlarla ilgili daha önce de basinda da çikan haberler ve görüsmelerde de göreceginiz üzere sikintilar yasanmaktaydi. Hem isleyis adina, hem mekanlar adina sikintilar yasanmaktaydi. Ilk önce biz bu isleri bir rayina soktuk ve oldukça düzgün ve Istanbullu vatandaslarimiza yakisir iyi bir hizmet kalitesi sunmak adina çalismalarimizi gerçeklestirdik ki su an için birçok fonksiyonu barindiran, sadece otogar degil hizmet adina birçok fonksiyonu barindiran bir alan oldu. 2019 yilindan itibaren de özellikle yapinin 25-29 yillik yapi olmasi nedeniyle de yapinin statik açidan yani deprem güvenligi açisindan da incelemelerine basladik. Çok hizli bir sekilde deprem etkisindeki performans degerlendirmeleri raporlari hazirlandi. Bunu da IBB bünyesindeki Deprem Daire Baskanligi’nda Istanbul Sehircilik Atölyesi tarafindan bütün bu analizler yapildi. 220 bin metrekarelik bir insaat alanindan bahsediyoruz su anda otogar alani ve çevresindeki yollarla birlikte, su anda altinda bulundugumuz köprülerle birlikte de 290 bin metrekare bir yapidan bahsediyoruz ki bu alanda güçlendirme yapinin birbiriyle olan birlesik ve özellikle temeldeki birlesmeleri nedeniyle de bütün bu sistemin birlikte çözülmesi daha dogru olacagi kanaatindeydik” dedi.
“Dinamik yüklerin çok oldugu alanlarin raporlamalari ve projeleriyle basladik”
Otogarda devam eden çalismalarin dinamik yüklerin daha fazla oldugu yerlerde baslattiklarini iddia eden Alpay, “Biz özellikle güçlendirme çalismalarini dinamik yüklerin çok oldugu ne demek dinamik yük iste araçlarin üstünden geçtigi, otobüslerin üstünden geçtigi su anda bulunan Güneydogu Cephesindeki güney girisinden, otogarimizin güney girisindeki bu katlar arasi köprü gibi dinamik yüklerin çok oldugu alanlarin raporlamalari ve projeleriyle basladik. Özellikle riskli gördügümüz ki su arka tarafta iki baglanti noktasini gördügümüz bu köprüyü de tabii bu köprüyü de 2 yil öncesinden trafige kapattik. Dolayisiyla yük almasini engellemis olduk. Projelerimiz bu hazirlanan raporlar çerçevesinde projelerimiz tamamlandi. Su anda özellikle güneydogu istikametinde bulunan ve katlar arasi köprü dedigimiz yüzde 8 açiklikli yüzde 10 egimli viyadük köprüden çalismamiza basliyoruz. Öncelikli olarak temelinde ve temeldeki bag kirislerdeki güçlendirme daha sonraki kolon ve kiris baglantilarindaki güçlendirme islemimizi tamamlamis olacagiz” seklinde konustu.
“Deprem güvenligi tam anlamiyla saglanmis bir otogarla vatandasimizi bulusturmus olacagiz”
Yürütülen çalismalarla birlikte Istanbullu vatandaslari deprem güvenligi tam olarak saglanmis bir otogarla bulusturacaklarini öne süren Genel Sekreter Yardimcisi Alpay, “Neden bu bölgeden basladik çünkü özellikle günde 100-150 bin kisinin kullandigi ve bin-1500 aracin da otogari kullandigini varsaydigimiz zaman buranin sirkülasyonunun da bir taraftan kesilmemesi gerekiyordu. Dolayisiyla iyi bir programlamayla önce burada sonra daha önce de iste basinda yer alan iki peronlar arasindaki bag ki bu bag köprüsü aslinda 2 yildir kullanilmiyor ve kullanima kapali. Oranin da yikim kararlari çikti. Onu da kaldiracagiz ki o zaten otogarin sirkülasyonunda bir sikinti olusturmuyor. Ve güney girisindeki ana viyadüklerle de çalismayi sürdürecegiz. Bütün deprem performans analizleri yapildi ve bütün projeler hazirlaniyor. Su anda bu noktadan baslayarak daha sonra da asil yapilarin da bulundugu alanlarda da ihtiyaç halinde o raporlarla çikan projeler isiginda ihtiyaç halinde de güçlendirme çalismalarimizi baslatmis ve hizli bir sekilde tamamlamis olacagiz. Su anda bulundugumuz köprü için 150 günlük bir süre öngörülüyor. Ve burada bir aksamaya da neden olunmayacak. Ve diger alanda bu arada hizli bir sekilde girip bir yil içerisinde, 1-1,5 yil içerisinde artik deprem güvenligi tam anlamiyla saglanmis bir otogarla vatandasimizi bulusturmus olacagiz” ifadelerini kullandi.
IBB Genel Sekreter Yardimcisi Alpay Otogarda Incelemelerde Bulundu
Istanbul Büyüksehir Belediye (IBB) Genel Sekreter Yardimcisi Arif Gürkan Alpay, Büyük Istanbul Otogari’nda incelemelerde bulundu. Otogarin güney girisindeki köprüde deprem çalismalarinin basladigini öne süren Alpay, köprüde gerçeklestirilen çalismalarin yaklasik 150 gün gibi bir süre içerisinde sona erecegini iddia etti.
