2030'DA TRAFİK YOĞUNLUĞU YÜZDE 10 AZALACAK
Sputnik'in haberine göre; Plan kapsamında, trafik sıkışıklığını azaltmak için birçok yenilikçi çözüm hedefleniyor:
Zirve saatlerde yoğunluğun 2030'da yüzde 10,1, 2040'ta ise yüzde 12,8 azalması öngörülüyor.
“Düşük Salım Bölgeleri (DSB)” uygulaması ile çevreye daha fazla zarar veren araçlardan ekstra ücret alınacak.
Deniz ulaşımı ve otobüs öncelikli şeritler gibi çevre dostu düzenlemeler artırılacak.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, planın Türkiye'nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu ve çevreci ulaşımı teşvik edecek çözümler içerdiğini belirtti.
EMİNÖNÜ VE KADIKÖY PİLOT BÖLGELER SEÇİLDİ
Pilot uygulama olarak seçilen Eminönü, yaklaşık 6 kilometrekarelik bir alanda sisteme dâhil edilecek. Ardından, Kadıköy'ün Moda bölgesi uygulamaya katılacak. Düşük Salım Bölgeleri ile çevreye zarar veren araçlar için daha yüksek bir ücret talep edilecek, çevre dostu araçlar ise düşük tarife avantajından faydalanabilecek.
Trafik verileri: İstanbul'da kaybedilen 104 saat
TomTom Trafik Endeksi verilerine göre, İstanbul dünya genelinde trafik yoğunluğu sıralamasında 65. sırada yer aldı.
Ortalama ilerleme hızı: 23 kilometre
Yıllık trafikte kaybedilen süre: 104 saat
Ortalama 10 km seyahat süresi: 20 dakika 40 saniye
Bu verilere göre, İstanbul'un yanı sıra Gaziantep ve Ankara da trafik sıkışıklığı açısından dikkat çeken şehirler arasında.
.jpg)
'ÜCRETLİ GİRİŞ TOPLU TAŞIMAYI ARTIRACAK'
İstanbul Bilgi Üniversitesi Ekonomi Bölümü'nden Prof. Dr. Ayşe Uyduranoğlu, sistemin daha önce Londra, Stockholm ve Milan gibi şehirlerde uygulandığını ve başarılı sonuçlar verdiğini belirtti. Uygulamanın bazı şehirlerde trafik yoğunluğunu yüzde 40'a kadar azalttığını ifade eden Uyduranoğlu, toplu taşıma kullanımında ise yüzde 5-10 oranında artış yaşandığını vurguladı.
