Dünyanin en yogun 7. havalimani olan ve 2. terminal binasi ile diger pistlerin insaat çalismalari devam eden Istanbul Havalimani tüm etaplari tamamlandiginda 200 milyon yolcu kapasitesine ulasmasi hedefleniyor. Ayrica birbirinden bagimsiz 6 adet pist bulunacak. Havalimani insaat ve yeni pist çalismalari için Karadeniz’de Karaburun yakinlarinda dipten Charles Darwin isimli gemi ile kum çekildi. Çekilen tonlarca kum geminin gövdesinde toplanip daha sonra sahildeki IGA Limani’nda hazirlanan boru sistemiyle karaya aktarildi. Limanda yaklasik 3 saate süren kum aktarma islemi 700 metre uzunlugundaki borularin yardimiyla gerçeklestirildi.
Tonlarca kumun karaya aktarilmasi süreci havadan çekilen görüntülere yansidi. Günde yaklasik 3 kez kum aktarma islemi yapan gemi, yaklasik 1 ay boyunca bölgede çalisti. Gemi ortalama 20 kum gemisinin yapacagi isi ve tasiyacagi kumu tek seferde yapabiliyor.
“20 geminin yaptigini tek basina yapiyor”
Geminin teknik özelliklerinden bahseden Transbosphor Denizcilik Direktörü Nuri Mert Can, “Charles Darwin, bir Hollandali deniz insa isletmesindeki dünyanin en büyüklerinden bir tanesidir. 183 metrelik 30 bin 500 metreküp tarama kapasitesi ile kendi alaninda en büyük kapasite ve en hizli çözüm sunabilecek gemilerden bir tanesidir. Bu gemi 58 metre standart hali ile tarama yapabilirken 93 buçuk metreye kadar da tarama ekipmanlarina ek ile yine 30 bin 500 metreküp kapasiteye ulasabiliyor. Yaklasik 20 veya üzeri kum gemisinin deniz dibinden alip karada havalimani insaatinin üçüncü pistinde kullanilabilecek kumu getirme kapasitesini, bir gemide 183 metrelik 15 bin kilobayt taramaya güç ayirabilen bir gemiyle yapilabiliyor manasina gelmektedir. Ve bu tek bir gemi ile bu kadar kapasitede ki kumu hem tankerlerin girisi için liman agizini temizledigi hem de insaatta kullanilacak kumu ayni alanda verimli bir sekilde sahaya getirebildigi için ihtiyaçlari karsilayacak dogru gemi tercihi olarak görülür” dedi.
“Bölgede projede kullanilmasi çok mantikli bir tercih”
Geminin kullanilmasinin çok dogru bir tercih oldugunu belirten Can, “Zaten bu tür isler için özellikle sig su taramalarinda yüksek verimli karaya kum göndermek için dizayn edilmis bir gemi. Bölgede projede kullanilmasi çok mantikli bir tercih. Dünyada birçok örnek, liman taramalarinda özellikle kumluk alandan çikan kum hem limanin gelistirilmesi hem bölgedeki insaatlarda kullanilmistir. Bu hem disaridan tasinacak kumun getirdigi lojistik yükü ortadan kaldirir hem de halihazirda zaten denizden çikmis kumun imhasi veya baska bir yere gönderilmesi ile bölgedeki bir insaatta kullanilmasi çok daha mantiklidir” diye konustu.
Istanbul Havalimani Insaatinda Çalisan Dev Gemi Havadan Görüntülendi
Istanbul Havalimani genisletme ve yeni pist insaatinda kullanilacak tonlarca kum, Charles Darwin isimli gemiyle Karadeniz’den çekilerek borularla karaya iletti. Dev geminin çalisma süreci havadan görüntülendi.
