Avustralya Taşıma Güvenliği Bürosu (ATSB) tarafından yayımlanan ve MH370 sefer sayılı uçağa ait enkaz parçaları üzerinde yapılan incelemeler doğrultusunda, uydu verileri ve uçuş simülasyonları kullanılarak hazırlanan rapor, uçağın ortadan kaybolduğu sırada inişe geçmediğini, dolayısıyla hızının yüksek olduğunu gösterdi.
Kayıp Malezya uçağını arama çalışmalarının koordinasyonunu üstlenen ATSB, uluslararası uçuş uzmanlarının ortak çalışması olan 'MH370 Arama ve Enkaz Tetkik Güncelleme' adlı raporda, insan müdahalesi olmadan aniden düşüşe geçtiği sanılan uçağın, yakıt problemi nedeniyle motorlarının durması üzerine düşmüş olabileceği kanaatine vardı.
Malezya Havayollarına ait Boeing 777 tipi uçak Kuala Lumpur-Pekin seferini yaparken, içindeki 227 yolcu ve 12 mürettebatla 8 Mart 2014'te ortadan kaybolmuştu.
Yaklaşık 2 buçuk yıl yürütülen arama çalışmalarında kayıp uçak bulunamadı.
MH370'in düştüğüne inanılan Güney Hint Okyanusu'nda 120 bin kilometre karelik alanda yürütülen arama çalışmaları da kötü hava şartları nedeniyle durduruldu. Kalan 10 bin kilometrekarelik alanda arama çalışmalarının 2017 yılı ocak ayı sonunda yeniden başlanması öngörülüyor.
Kayıp Malezya Uçağı, Yakıt Sorunu Yüzünden Düşmüş Olabilir
Kuala Lumpur-Pekin seferini yaparken 2014 yılında kaybolan Malezya uçağının, yakıt sorunu nedeniyle düşmüş olabileceği bildirildi.
