Kileci'den Çin'e Is Birligi Çagrisi

Türkiye-Çin Is ve Yatirim Forumu Gaziantep Bulusmasi; Sanayi ve Teknoloji Bakanligi, Gaziantep Valiligi ve Ipekyolu Kalkinma Ajansi is birliginde; Güneydogu Anadolu Ihracatçi Birlikleri, Gaziantep Ticaret Odasi ve Gaziantep Sanayi Odasi destekleri ile gerçeklestirildi.

Dünya Gazetesi Basyazari Seref Oguz’un moderatörlügündeki forumda konusan GAIB Baskani Fikret Kileci, iki ülke arasindaki is birligi imkanlarina dikkat çekti.

"Pandemi çalisma kültürünü arttirdi"

Pandeminin is hayatinda önemli degisikliklere neden oldugunu ifade eden GAIB Koordinatör Baskani Fikret Kileci, "Pandemide eksik yanlarimizi gördük ve buradan birtakim dersler çikardik. Bunlardan en önemlisi birlikte hareket etme kültürüydü. Bizde zaten var olan ancak is sahasinda pek kullanmadigimiz bu özellik, pandemi sürecinde bizleri ortak paydada birlesmeye ve kolektif hareket etmeye itti. Bölgemizin cografi konumunun önemi ve ne kadar güçlü bir üretim kültürüne sahip oldugu da bu süreçte bir kez daha ortaya çikti" dedi.



"Hijyen, teknik, tekstil ve gidanin önemi artti"

Pandemi sürecinde önemi artan hijyen, teknik tekstil ve gida sektöründe dünyada kendi kendine yeten birkaç ülkeden birinin Türkiye oldugunu vurgulayan Baskan Kileci, özellikle teknik tekstilde Türkiye ve Çin’in dünya piyasasina yön verdigini ifade etti.

Türkiye’nin teknik tekstilde önemli bir pazar payina sahip oldugunu belirten Kileci, "Teknik tekstilde çok iyi bir noktadayiz. Bu kalemde ciddi bir ihracatimiz var. Pandemiyle birlikte hijyen ürünleri ve teknik tekstilin önemi artti ve bu da ihracatimiza çok olumlu yansidi" seklinde konustu.



"Alin terinin yanina akil terini de koymaliyiz"

Türk ve Çinli is insanlarinin bulustugu forumda, artik yatirim yaparken alin terinin yanina akil terini de koymak gerektigine dikkat çeken Baskan Kileci, konusmasinda sunlari söyledi:

"Uluslararasi ticarette partnerlere ihtiyacimiz oluyor. Çünkü belli güçleri bir araya getirerek is birligine gittiginizde çok daha önemli basarilar elde ediyorsunuz. Çinli dostlarimizla da görünen ve görünmeyen birçok ortak paydamiz var. Çin çok önemli bir üretim kapasitesine sahip. Bizim de oturmus bir üretim kültürümüz ve pazara olan yakinligimizdan kaynakli önemli cografi avantajlarimiz var. Birkaç saatlik uçusla dünyanin yaklasik yüzde 40’ina ulasabilme sansina sahip güvenli bir bölgeyiz. Bu cografyada Avrupa’ya, Afrika’ya, Ortadogu’ya ve belli ölçülerde Kuzey’e yakin olan en önemli lokasyonlardan bir tanesiyiz. Dünyanin birçok noktasi ile diyaloglarimiz devam ediyor. Bu görüsmelerde avantajlari ile öne çikan ve bizimle ciddi isler yapmak isteyen her ülke bizim için potansiyel birer ticari partnerdir. Güneydogulu is insanlari olarak bize en dogru faydayi saglayacak olanlarla is birligi yapmak istiyoruz."

"Petrokimya ve lojistik stratejik sektörler"

Foruma katilan Çinli yetkililere ve is insanlarina yatirim önerisinde bulunan Kileci, özellikle petrokimya ve lojistik yatirimlarina dikkat çekti. Kileci, "Çinli dostlarima en büyük tavsiyem su olacaktir: Türkiye’de hammadde üretimi yapan tesislere ortak olsunlar ya da birlikte yatirim yapalim. Mesela petrokimyada çok ciddi bir tüketimimiz var. Bu sahada partnerlere ihtiyacimiz var. Buna ek olarak su anda dünyanin en önemli konularindan birisi olan lojistigi gündeme getirmek isterim. Eger dis ticarette lojistik anlaminda avantajiniz yoksa tüm sartlar aleyhinize dönüyor. Lojistik yatirimlarinin ise karayoluna yapilmamasi gerektiginin altini özellikle çiziyorum. Daha çevreci olan demir yolu, deniz yolu ve nehir yolu tasimaciligi üzerinde çalismak gerekiyor. Özellikle hammadde yatirimi ve lojistik konusunda Çinli paydaslarimizla birlikte hareket edersek, tüm dünyaya çok daha büyük ölçekte bir pazarlama yapabiliriz" dedi.



"Amanos Tüneli bölge için çok önemli"

Türkiye’nin lojistik yatirimlarina büyük önem verdigini de kaydeden Kileci, bölge ekonomisine büyük katki saglamasi beklenen Amanos Tüneli projesini örnek gösterdi. Konuyla ilgili sunlari kaydeden Kileci: "Bölgemiz için çok önemli olan Amanos Tüneli projesinde demiryolu yoktu. Simdi Bölgenin Akdeniz’e ulasimini kolaylastiracak olan Amanos Tüneli projesinde karayolunun yaninda demiryolu da gündeme geldi. Böyle olursa çok daha ekonomik sartlarda Iskenderun Limani’na bütün emtianizi transfer edebilirsiniz. Bu demiryolu agi Çin’e kadar gidecek. Çok daha ekonomik ve güvenli bir sekilde lojistigi saglamis olacagiz." ifadelerini kullandi.