Kömürhan Köprüsü Elazig Ile Malatya Arasindaki Ulasimda Konforu Artirdi

BESTAMI BODRUK/ISMAIL SEN - Elazig ile Malatya arasindaki Karakaya Baraj Gölü üzerinde yapimi tamamlanarak 2 Ocak'ta hizmete açilan Kömürhan Köprüsü ve baglanti tüneli, ulasimda konforu artirdi, mesafeyi kisaltip yakittan tasarrufla ekonomiye katki sagladi.

AA muhabirinin edindigi bilgiye göre, köprü güzergahinda ulasim, 1930'lu yillara kadar sadece sal ve kayiklarla saglanirken, 1932 yilinda yüksek ayakli ve genis açiklikli betonarme bir köprü yapilarak tesis edildi.

1980'li yillarda Karakaya Baraji'nin yapilmasiyla su altinda kalan köprünün yerine 1983 yilinda yapimina baslanan köprü, eski köprü su altinda kalmadan önce trafige açildi.

- Üçüncü köprü yeni yüzüyle hizmet veriyor

Ulastirma ve Altyapi Bakanligi Karayollari Genel Müdürlügünce, Elazig 8. Bölge Müdürlügü yol aginda 2014 yilinda Karakaya Baraj Gölü üzerinde yapimina baslanan üçüncü köprü ve tünel baglantisi ise 2 Ocak'ta Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan tarafindan hizmete açildi.

Dogu Anadolu'yu Güneydogu Anadolu, Iç Anadolu ve Akdeniz bölgelerine baglayan güzergahtaki köprü, Türk mühendis ve isçilerince, D-300 devlet yolu üzerinde tamamen yerli kaynaklar kullanilarak insa edildi.

Dogu-bati aksinda 16 il için geçis noktasi olan projede, 660 metre uzunlugundaki Kömürhan Köprüsü, 2 bin 400 metre uzunlugundaki çift tüplü Kömürhan Tüneli de bulunuyor.

Ihtisamli görüntüsüyle dikkati çeken, yapiminda 7 bin ton çeligin kullanildigi köprü, ters-y tipi kule olarak planlandi. Köprü, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açikligiyla dünyada kendi alaninda 4. sirada yer aliyor.

10 ayda yaklasik 2,5 milyon aracin geçis yaptigi köprü, hizli ve güvenli trafik akisiyla önemli turizm ve ticaret merkezlerine ulasimda kolaylik sunarken, mevcut mesafeyi 1 kilometre kisaltarak yillik 14 milyon lira tasarruf saglayacak.

- "Kazalar önlendi"

Kömürhan Köprüsü ve baglanti tünelinden geçis yapan tir soförleri kavustuklari konfordan memnun.

Tir soförü Bilal Bilici, Elazigli oldugunu, 35 yildir uzun yol soförlügü yaptigini söyledi.

Ülkedeki kara yollarinin duble yola çevrilmesiyle geçmisteki riskli ve çileli yolculuklardan kurtulduklarini belirten Bilici, devletin bu hizmetin yani sira virajli ve risk olusturan yollarda da iyilestirme çalismasi yaptigini dile getirdi.

Bilici, yakin zamanda hizmete giren Kömürhan Köprüsü ve baglanti tünelinin kendilerine çok büyük bir rahatlik sundugunu vurgulayarak, "Yeni köprü ve tünel sayesinde virajli ve risk olusturan güzergahtan kurtulduk. Kazalar önlendi, devamli kaza oluyordu virajlardan dolayi. Simdi transit tünelden ve köprüden geçiyoruz. Mazota faydasi oldu, yolun kisaltilmasi çok sahane oldu. Allah devletten razi olsun. Allah devletin eksikligini vermesin. Bundan daha güzel ne olabilir?" dedi.

Tir soförü Davut Yalgin da Vanli oldugunu, 13 yildir nakliye sektöründe çalistigini belirterek, geçmiste nasil yollarin duble yola çevrilmesinden mutluluk yasadilarsa bugün de Kömürhan Köprüsü ve baglanti tünelinin hizmete girmesinden mutlu olduklarini söyledi.

Ulasimda sagladigi rahatligin yani sira köprü ve tünelin modern görüntüsüyle de kendilerini gururlandirdigini dile getiren Yalgin, "Van'dan çiktigim zaman Istanbul'a kadar yollar çok güzel, duble yollar var. Kömürhan Köprüsü yolu daha önce çok virajliydi, simdi çok güzel yapmislar." diye konustu.

Van'dan gelen Mehmet Maral da yapilan her köprü, tünel ve iyilestirme çalismasinin güvenliklerini artirdigini, zaman ve yakittan tasarruf imkani sagladigini belirterek, "Süper yollar, hep duble. Yapilan köprü ve tüneller bizim için çok güzel oldu. Hem yolu kisaltti hem de can güvenligimiz üst seviyede." dedi.