Son yıllarda sık sık gündeme gelen köprü ve otoyollar nihayet özelleştirme programına alındı. En geç 2012 yılı sonuna kadar özelleştirilmesine karar verilen köprü ve otoyollar, özelleştirmenin önümüzdeki yıl yapılabileceği düşüncesiyle, ilk kez bütçenin gelir kalemleri arasına yazılmadı. Bununla birlikte Maliye, köprü ve otoyollardan 2011 yılında 1 milyar 42 milyon lira geçiş ücreti toplanacağı öngörüsünde bulundu.
25 YILLIK DEVİR
Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun (ÖYK) köprü ve otoyolları özelleştirecek kararı dünkü Resmi Gazete'de yayınlandı. Karara göre köprü ve otoyollar satılmayacak, işletme hakkı devri yoluyla 25 yıllığına özel sektöre devredilecek. Köprü ve yollarla birlikte bağlantı yolları üzerindeki hizmet, bakım ve işletme tesisleri, ücret toplama merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretme birimleriyle varlıkların tümü tek paket halinde devredilecek. Devir sayesinde 25 yılda elde edilecek gelirin önemli bir bölümü bir defada tahsil edilmiş olacak.
2 KÖPRÜ 7 OTOYOL
Programa göre iki yıl içinde Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile 7 otoyol ve bağlantı yolları özel sektöre devredilecek. Özelleştirilecek otoyollar; Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın olarak belirlendi. Ayrıca Ankara, İzmir ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü çevre otoyolları ve bunların bağlantı yolları da paket içinde yer alacak.
Programa göre, özelleştirmeyle birlikte köprü ve otoyolların bakım ve onarım hizmetleri de özel sektöre devredilecek. Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar her türlü bakım, onarım, işletim ve benzeri işler Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından yürütülecek. Devir işleminden sonra ise bu sorumluluk özelleştirmeyi kazanan şirkete geçecek. Bakım ve onarımı KGM denetleyecek.
ALTIN YUMURTLAYAN TAVUK
Bütçenin vergi dışındaki en önemli gelir kalemleri arasında yer alan ve "altın yumurtlayan tavuk" benzetmesi yapılan köprü ve otoyollardan bu yılın ilk 9 aylık döneminde tam 550 milyon TL geçiş ücreti toplandı. Yıllık hedef 871 milyon TL belirlenmişti. Ancak yılın geri kalan dönemindeki tahsilatlarla toplam gelirin 750-800 milyon liraya ulaşması bekleniyor.
BÜTÇEDE GİZLENDİ
Maliye her yıl bütçeye köprü ve otoyollardan elde edilecek gelir tahminini gelecek yıl bütçesinin "hizmet geliri" kalemine yazarken, ilk kez 2011 bütçesine "köprü ve otoyollar" ifadesine yer vermedi. Ancak, köprü ve otoyollardan elde edilecek gelir "gizlenerek" yazıldı. 2011 bütçesine göre devlet gelecek yıl 1 milyar 358 milyon lira hizmet geliri elde edecek. Bunun da 1 milyar 42 milyon lirası köprü ve otoyollardan sağlanacak.
Köprüler ve otoyollar özelleşecek
Maliye, özelleştirme nedeniyle köprü ve otoyol geçiş ücretlerinden sağlanacak geliri ilk kez bütçeye açıkça yazmadı. Satıştan devlet 1 milyar lira kazanacak.
