Milletvekillerinden Elektrikli Fluence``a Tam Not

İnşallah önümüzdeki ay kamu teslimleri başlayacak`` -OYAK Renault Genel Müdürü Tunalıoğlu: ``Bizdeki kurulu kapasite senede 30 bin araba. Dolayısıyla bu 30 bin araba siparişler doğrultusunda sene içinde yayılarak yapılacak`` (fotoğraflı-görüntülü) BURSA - 19.11.2011 - TBMM Sanayi Ticaret Enerji Tabii Kaynaklar Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı M. Mücahit Fındıklı, Bursa`daki OYAK Renault Faabrikasında üretilen elektrikli Fluence ile ilgili olarak, ``Türkiye`nin gururu haline geldi. Öyle zannediyoruz ki bu konfora bütün Türkiye ve bütün dünya çok ilgi gösterecek. Hem konforu hem kalitesi hem de sürüşteki sportif ve dinamik yapısını çok hissettik ve heyecanlandık`` dedi

TBMM Sanayi Ticaret Enerji Tabii Kaynaklar Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı M. Mücahit Fındıklı ve beraberindeki komisyon üyesi milletvekilleri Halil Mazıcıoğlu, Hasan Ören, Orhan Karasayar, Mehmet Erdoğan, İlknur Denizli, Hüseyin Filiz, Mehmet Ali Susam, Ömer Selvi ve Alim Işık, OYAK Renault Fabrikasında incelemelerde bulundu, elektrikli Fluence`nin üretimi hakkında bilgi aldı ve aracın deneme sürüşünü yaptı

Komisyon Başkanı Fındıklı, burada gazetecilere yaptığı açıklamada, OYAK Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu ve Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar`ın daha önce komisyonlarını bilgilendirdikleri elektrikli otomobillerle ilgili bir teknik gezi ve çalışma için Bursa`ya geldiklerini belirtti

Hem teknik anlamda hem de ev sahibi olarak kendilerine gösterilen nezaket ve ilgi için teşekkür ettiklerini dile getiren Fındıklı, ``Ama en büyük teşekkürü yüce Türk milleti adına yapmak istiyoruz. Komisyon üyesi arkadaşlarımızla birlikte sabahtan beri fabrikamızı gezdik. Fabrikamızdaki hem üretim kalitesini hem işletme mantığı kalitesini hem de çıkan ürünleri gördüğümüzde, özellikle çalışan arkadaşlarımızla birlikte, inanınız millet olarak ne kadar gururlansak azdır diye düşünüyoruz ve büyük bir gururla da bugün sizinle bu düşüncelerimizi paylaşıyoruz`` diye konuştu

Fındıklı, dünyada petrolün artık önemli bir girdi yarattığını ve aynı zamanda da çevreyi kirlettiğini vurgulayarak, otomobil piyasasında da özellikle alternatif enerji kaynaklarına yönelik çalışmaların yapıldığını belirtti

-``Türkiye`nin gururu haline geldi``- Bu çerçevede, dünyada özellikle Renault`un başlattığı 4 modelin en lüksü ve konforlusunun Türkiye`de gerçekleştirildiğini ifade eden Fındıklı, şöyle devam etti: ``Bu 2012 yılında piyasaya sürülecek, satışa sunulacak. Son halini başından itibaren gezdik, dolaştık. Kendisini de burada görüyoruz, Türkiye`nin gururu haline geldi. Öyle zannediyoruz ki bu konfora bütün Türkiye ve bütün dünya çok ilgi gösterecek. Biraz evvel arabayı deneme imkanımız da oldu, sayın genel müdürlerimiz ve arkadaşlarımızla birlikte denedik. Hem konforu hem kalitesi hem de sürüşteki sportif ve dinamik yapısını çok hissettik ve heyecanlandık. Geleceği parlak ve Türkiye`nin yollarında artık göreceğimiz bir teknolojinin Türk mühendisleri tarafından yapılıyor olması da bizleri gururlandırdı. Ben bu duygularla bütün komisyon üyesi arkadaşlarım adına, başta sayın genel müdürlerimiz olmak üzere tüm teknik heyette çalışan bütün mühendis ve işçi arkadaşlarıma milletim adına teşekkür ederim.`` Fındıklı, ``Elektrikli otomobili beğendiğinizi ifade ettiniz ama talep var mı? şeklindeki bir soru üzerine, ``Ben şunu söylemek istiyorum; taliplisi çok, ama sayın genel müdürümüzden özellikle satıştan sorumlu genel müdürümüz ile teslimat süresinde anlaşamıyoruz. `Sıraya girmeniz lazım, nisanda ancak size sıra gelir` diyor ama bakalım. Onun pazarlığı devam ediyor`` dedi

-``Önceliğimizi kamuya verdik``- Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da özellikle bu ilgiden dolayı son derece mutlu ve onurlu olduklarını, bu gururun ifadesinin zor olduğunu söyledi

Aybar, yepyeni bir teknolojinin uygulandığı böylesine bir otomobili Türkiye`de dünyanın çok önünde birkaç ülkeyle birlikte üretiyor olmanın ve Bursa`da üretmenin büyük bir gururu olduğunu ifade ederek, şöyle konuştu: ``Türkiye böylesine artık otomotiv sektöründe öne çıktı ve biz bu öne çıkmanın burada adresleri olduk. Hakikaten çok güzel. İstiyoruz ki; bu teknolojiyi taşıyan bu yepyeni otomobil, devrim niteliğindeki bu değişim Türkiye`de bir an evvel yaygınlaşsın. Bu noktada tabii ki önceliğimizi kamuya verdik. İnşallah önümüzdeki ay kamu teslimleri başlayacak. Ama öncelikle bu teslimler başlarken bir de tabi altyapının da hazır olması lazım, bu noktada da yerel yönetimlerin, yani belediyelerimizin biraz daha hızlı davranmasını bekliyoruz. Orada biraz henüz dünyadaki benzer ülkelerin gerisinde olduğumuzu gördük. İşte onun için bu ziyaret çok anlamlı. Çok değerli milletvekillerimiz şimdi bunu yaşadıktan sonra yerel yönetimlerin harekete geçmesi için katkı yapacaklar ve o gerçekleşince de bu satışları biz de çok daha kolay yapabileceğiz. Önümüzdeki yılın ilk çeyreği bittikten sonra da satışları bütün Türkiye`de yaygınlaştırmayı düşünüyoruz.`` -``Kurulu kapasite senede 30 bin araba``- OYAK Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu da fabrikanın bu teknolojik atılımına ve otomobilin kilometre taşı olan elektrik motorlu otomobile ilgileri ve bu gururu kendileriyle paylaşmaları nedeniyle komisyon üyelerine teşekkür etti

Tunalıoğlu, yıllardır otomotiv sektöründe olduklarını hatırlatarak, ``Hala bu işi bir türlü kanıksayamadık. Her yaptığımız yeniliğin gururunu yaşıyoruz, ama elektrikli arabada bunu çok daha üstün bir seviyede yaşadık. Dolayısıyla bu sözler bizi çok duygulandırdı. Hakikaten bu emeğimizin ve elektrikli otomobillerdeki öncü görevimizin bu şekilde takdir edilmesi bizi çok onurlandırdı`` diye konuştu

Elektrikli otomobilin devrimsel bir atılım olduğunu vurgulayan Tunalıoğlu, şu ana kadar altyapı ile ürünün birbirini beklediğine dikkati çekti. Tunalıoğlu, şunları kaydetti: ``(Alsak nerede şarj edeceğiz, şarj istasyonu kursak kim gelecek de şarj edecek?) şeklindeki böyle karşılıklı sorularla iş bugüne kadar geldi. Neticede birinin niyet etmesi gerekiyordu. O marka Renault oldu. Aslında tüm dünya markaları 2010-2013 seneleri arasında 1 veya 2 modelle zaten bu pazarda yer almak için çalışmalarını sürdürüyor ama Renault`un öncü bir görevi var. Ötekilerden biraz daha önde ve 4 modelle... Ve tahmin şu ki; 2020 senesinde yüzde 10 yüzde 12 seviyelerinde bir pazar payına oturacak elektrikli otomobiller. Yani dünya çapında 70 milyonluk bir pazarda bu, 7 milyondan fazla araca tekabül eden bir şey. Dolayısıyla öncelikle yola çıkan bu pazardan daha fazla pay alacak ve daha fazla üretim yapacak

Bizdeki kurulu kapasite senede 30 bin araba. Dolayısıyla bu 30 bin araba siparişler doğrultusunda sene içinde yayılarak yapılacak. Önce kamu kuruluşlarına vereceğimiz, sene sonuna kadar 160 tane otomobilimiz var daha önceden kontratlarını imzaladığımız. Ondan sonra da 2012`nin ilk çeyreğinde normal müşterilere de altyapının kurulması, genişlemesi oranında artacak taleplerle arabayı piyasaya sunmayı düşünüyoruz. Bu aşağı yukarı bütün ülkelerde böyle gelişiyor, fakat Türkiye`de maalesef altyapının oluşturulması biraz gecikti. Bazı Avrupa ülkelerinde şarj istasyonları var araba yok, adamlar o kadar öne gitmişler.`` Tunalıoğlu, burada Renault`un özel bir görevinin daha olduğuna işaret ederek, ``Şarj istasyonlarının kurulmasında, bizim büyükşehir belediyeleriyle imzaladığımız tüm anlaşmalarda bir standardın oluşturulması söz konusu. Çünkü Avrupa`da bir garaja giriyorsunuz, 4 tane değişik priz var, arabanıza göre bir tane uygunu yok. Standart daha oturmuş şekilde değil. Ama bunun bir Avrupa standardı var. Bizim kurmaya çalıştığımız altyapı bu standartta. Yani Renault değil, bizden sonra ne marka araba gelirse gelsin o standarda uymak kaydıyla bu prizlerden arabalarını şarj edebilecekler`` dedi

(HLK-TNÇ)