MIP'den 400 Milyon Dolarin Üzerinde Yeni Yatirim

15 yilda 402 milyon dolar yatirim harcamasi yaparak her geçen gün büyüyen MIP, Türkiye’nin Dogu Akdeniz’e açilan kapisi olma özelligiyle yeni yatirimlara odaklandi. Dünyanin en büyük 100 limani arasinda yer alan ve kararli yükselisini sürdüren MIP, stratejik konumuyla dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor.

Pandemiye ragmen büyümeye devam etti

MIP Genel Müdürü Johan Van Daele, bugüne kadarki gelismeleri ve yeni yatirim hedeflerini IHA muhabirine anlatti. 2021’in en zorlu yillardan biri oldugunu ve Türkiye’nin yilin ikinci yarisinda yogun bir sekilde yasadigi korona virüs pandemisi ve ekonomik sikintinin birçok yönden herkesi sinadigini vurgulayan Van Daele, “Ancak tüm bu etkenlere ragmen müsterilerimize 7/24 kesintisiz hizmet verme anlayisiyla çalismaya devam ettik. Bu vizyonla bir önceki yila göre konteyner is hacminde yüzde 4,4; konvansiyonel is hacminde ise yüzde 19 büyüme kaydederek lider liman konumumuzu korumayi basardik” dedi.



“Elde ettigimiz tesadüf olmayan basarinin gururunu yasiyoruz”

MIP olarak, 2007 yilindan bugüne kadar 120 milyon dolari operasyonel verimlilik, 282 milyon dolari da kapasite artirimi amaciyla toplam 402 milyon dolar tutarinda yatirim harcamasi yaptiklarini söyleyen Van Daele, limanda isletme hakki bedeli karsiligi ödenen 755 milyon dolar ile birlikte toplam yatirim bedelinin 1,2 milyar dolarinin üzerine çiktigini belirtti.

Limanin özellestirilmesinden bu yana mükemmel bir yillik büyüme hizi elde ettiklerini, bunun da MIP’yi konteyner hacmi açisindan son 3 yildir üst üste ülkenin en büyük limani haline getirdigini ifade eden Van Daele, “2021 yilinda konteyner ve konvansiyonel is hacminde iki önemli kilometre tasina ulastik. 9 milyon tonluk konvansiyonel is hacmiyle 61 yillik tarihi rekoru kirilirken, 2,1 milyon TEU konteyner is hacmiyle Türkiye’de yeni bir rekora imza atmis olduk. MIP olarak hem konteynerde hem de konvansiyonelde elde ettigimiz tesadüf olmayan basarinin gururunu yasiyoruz. Bu bir ekip çalismasidir ve MIP çalisanlari ve paydaslarinin ortak basarisidir. Hem ekonomideki dalgalanmalarda hem de pandemi kosullarinda kaydedilen bu rakamlar, özveri ve emegin sonucudur. İçel Limanini hak ettigi konuma getirmek için tüm imkanlarimizi kullanmaya devam etmekte kararliyiz” diye konustu.



“İçel ve Türkiye’nin ekonomik gücüne güç katmaktadir”

İçel Limaninin son 15 yilda birçok yönden önemli mesafeler kat ettigini vurgulayan Van Daele, MIP’nin belirli yillara göre yapilan degerlendirmeler sonucunda yüzde 7,5’lik bilesik yillik büyüme oranina ulastigini söyledi.

Van Daele, “Özellestirme öncesinde 640 bin TEU olan konteyner elleçleme hacmi bugün 2,1 milyon TEU’nun üzerine çikmistir. 2008 yilindan bu yana yüzde 130 artan is hacmine paralel olarak yüzde 127 artan rekor vergi geliri, yillar içinde artarak İçel ve Türkiye’nin ekonomik gücüne güç katmaktadir. 124 hektarlik alaniyla ülkenin en büyük limani olan MIP, dünya çapinda 6 bin 200 müsteriye düzenli hizmet vermektedir. Bugün dünyanin en büyük 100 konteyner limani arasinda yer alirken, Türkiye’nin 190 ülke ile karsilikli ticarete açilan kapisi konumundadir” ifadelerini kullandi.

“Istihdama toplamda 28 bin kisilik ciddi bir katkimiz var”

Limanin İçel ve Türkiye ekonomisi ile istihdama katkisi hakkinda da bilgi veren Van Daele, “3 bin kisiye dogrudan, 25 bin kisiye dolayli istihdam saglayan ve toplamda 28 bin kisiyle istihdama ciddi bir katkisi olan MIP’nin sundugu toplam 32 hizmet ile Türkiye’nin Dogu Akdeniz limanlari arasindaki pazar payi ise yüzde 73,1 seviyesinde. İçel Uluslararasi Limani, Türkiye konteyner limanlari arasinda yüzde 17,1, ithalat-ihracat-transit konteyner is hacmi bakimindan ise yüzde 20,5 pazar payina sahiptir. Ticarete katkisinin ekonomik sonuçlarini arttirmak amaciyla yatirimlara araliksiz devam etmekteyiz. Kisa vadede ve uzun vadede planladigimiz kapasite artirimi ve iyilestirme projeleri ile bölge ve ülke ekonomisine katma degerli hizmet sunmaya devam edecegiz” seklinde konustu.



“Yeni yatirimlara 400 milyon dolarin üzerinde kaynak tahsis etmeyi amaçliyoruz”

Bu yilki hedeflerini ve yatirim planlarini anlatan Van Daele, geçen yilin sonundan itibaren pandemi sonrasi ortaya çikan konteyner kisitlamalariyla birlikte artan yüksek navlunlarin, trendler ve yükleme tercihlerinde etkili olduguna isaret etti. Bu durumun, MIP’de konvansiyonel yüklerde yaklasik yüzde 20 artis, konteynerlerde ise yaklasik yüzde 5 azalmaya neden oldugunu belirten Van Daele, söyle devam etti: “Küresel navlun fiyatlari halihazirda yüksek seyrederken ve yüksek seviyelerde kalmasi beklenirken, maliyetleri de olumsuz etkilemekte ve özellikle Uzakdogu ticaretinde risk algisini artirmaktadir. Ayrica Karadeniz’de devam eden krizin, bölgemizde yetistirilen narenciye sevkiyatlarinda belirsizlige neden oldugunu söylemek mümkündür. Her seye ragmen MIP, çevre illerin yüksek üretim kapasitesi ve güçlü hinterland baglantilari ile navlun hacmindeki lider konumunu korumaya devam etmeye çalismaktadir. Bu dogrultuda 2022 yilinda beklentimiz yüzde 7,5 bilesik yillik büyüme orani ile ortalama yillik yük faktörünün yüzde 80-90 araliginda yer almasidir. Bu büyüme beklentileri, MIP’nin hinterland büyümesini karsilamak ve gerekli hizmet seviyesini saglamak için yeni yatirimlara odaklanmasi gerektiginin en somut göstergesidir. Ticaretteki bu artis, İçel bölgesinin limanla paralel büyüdügüne isaret etmektedir. MIP olarak yeni yatirimlara toplamda 400 milyon dolarin üzerinde kaynak tahsis ederek artan talebi karsilamayi ve mevcut potansiyeli desteklemeyi amaçliyoruz.”

“Kapilar Projesine 27 milyon dolar bütçe ayirdik”

İçel için büyük önem tasiyan Kapilar Projesinde bürokrasinin devam ettigini kaydeden Van Daele, bir an önce tüm prosedürlerin tamamlanmasini ve insaat sürecinin baslamasini umduklarini söyledi.

Projeye 27 milyon dolar bütçe ayirdiklarini ifade eden Van Daele, “MIP olarak Adana-İçel istikametinde geçmisten gelen limanin neden oldugu trafik yogunluguna kesin bir çözüm sunmayi amaçladigimiz Kapilar Projesi, sehre daha etkin bir tir trafigi yönetimi getirecek. Projemiz faaliyete geçtiginde limana gelen tirlar sehir trafigine girmeden direkt karayoluna baglanabilecek. D-400 kavsaginin Adana istikametinde açilacak ayri bir yol ile CFS sahasina gelen araçlar demiryolunu aksatmadan limana girebilecek, bu durum liman trafigi ve yük elleçleme sürecini de dogrudan hizlandiracak” dedi.



“375 milyon dolar bütçeli Kapasite Artirimi Projesini İçel’e kazandiracak olmanin heyecanini yasiyoruz”

En önemli projelerinden biri olan İçel Limani Genisleme Projesine (EMH2) de deginen Genel Müdür, “MIP olarak Kapasite Artirimi Projesine iliskin tüm yükümlülüklerimizi yerine getirmis bulunmaktayiz ve haziriz. İçel’in bugünü ve yarini için büyük önem arz eden 375 milyon dolar yatirim bütçeli Kapasite Artirimi Projesini İçel’e kazandiracak olmanin heyecanini yasiyoruz. Proje sayesinde limanin mevcut kapasitesini 1 milyon TEU artiracak ve dogrudan 500 kisiye, dolayli olarak ise 5 bin kisiye istihdam imkani saglayacagiz. Proje tamamlandiginda iki mega gemiye ayni anda hizmet verilebilecek ve gemilerin bekleme sürelerini optimize edebilecegiz. Böylece direkt seferlerin sayisi artacak ve daha kisa transit sürelere sahip rekabetçi navlunlarla İçel Limaninin Dogu Akdeniz’e açilan stratejik konumu güçlenecektir. Bölgenin ekonomik kalkinmasina deger katacak Kapasite Artirimi Projesi sayesinde İçel Limani, Akdeniz havzasindaki diger ülkelerin terminalleri ile aktarmali konteyner ticaretinde küresel bir oyuncu olarak rekabet edebilecek konumda olacaktir. Proje çerçevesinde ÇED raporuna ilave olarak projenin sosyal etki analizi, ses analizi, biyolojik çesitlilik etki analizi, hava kalitesi analizi gibi yasal zorunluluklari olmayan ve MIP’nin duyarli yaklasimini yansitan birçok çevresel etki analizi yapilmis ve böylece projenin çevresel duyarlilik düzeyi Avrupa standartlarina yükseltilmistir. Projemiz tüm bu sürdürülebilirlik çalismalarimizla desteklenerek Çevre Dostu Proje statüsü kazanmistir” diye konustu.