Ordu Valisi İrfan Balkanlıoğlu, denize dolgu yöntemiyle inşa edilen, dünyada üçüncü Avrupa’da birinci olması özelliği ile Türkiye’nin prestij projeleri arasında gösterilen ve 22 Mayıs 2015 tarihinde hizmete giren Ordu-Giresun Havalimanında eksikliği büyük ölçüde hissedilen DVOR sisteminin inşa edilmesine başlandığını açıkladı.
Özellikle havanın kapalı ve sisli olduğu günlerde sefer iptallerinin yaşandığını ve uçakların daha çok Samsun Havalimanına divert (yönlendirme) edildiğini hatırlatan Vali Balkanlıoğlu, “Ordu-Giresun havalimanında bulut tavanının düşük, görüşün kısıtlı olduğu sisli, yağmurlu ve karlı havalarda güvenli yaklaşma ve iniş imkanı sağlayan ILS (Aletli İniş Sistemi) vardı. Ancak pilotların sisli ve olumsuz hava koşullarında havalimanının etrafındaki arazi koşullarını gösteren bir DVOR cihazı eksikliği hissediliyordu. Çünkü pilot, arazi koşulları sebebiyle inişi yüzde 1 riskli bulsa bile başka bir havalimanına yönelmeyi uygun görüyordu” dedi.
Ordu-Giresun Havalimanının uluslararası özelliğe sahip olduğu gibi gümrük kapısı olduğunu da hatırlatan Vali Balkanlıoğlu, “Büyük eksikliğini hissettiğimiz DVOR cihazının monte edilmesine başlandı. Montaj işlemleri bittikten sonra sistem tüm uçuş sistemleriyle senkronize edilecek. Bu cihaz ile bundan sonra sefer iptalleri ve başka bir havaalanına yönlendirme sayısı asgariye düşecektir” diye konuştu.
Ordu-Giresun Havalimanına DVOR Sistemi
Türkiye’nin prestij projeleri arasında yer alan ve Avrupa’nın 1., dünyanın 3. denize inşa edilen havaalanı olan Ordu-Giresun Havalimanına yağışlı ve sisli havalarda uçakların iniş yapmaması ve çevre havalimanlarına divert edilmesi sorununun önüne geçmek için DVOR cihazı inşa ediliyor.
