Osmanli Mirasi Demiryolunu Talan Eden 6 Süpheli Tutuklandi
Denizli’de Osmanli döneminde insa edilen ilk demiryolu hattindaki tarihi raylari sökerek hurda olarak satmaya çalisan 6 kisilik hirsizlik sebekesi, JASAT’in takibinden kaçamadi. Ata mirasini talan eden süpheliler, eszamanli operasyonlarla yakalanarak cezaevine gönderildi.
Denizli’nin Çivril ilçesinden geçen ve Sultan 2. Abdülhamid tarafindan 1900’lü yillarda Anadolu’da insa ettirilen ilk demiryolu hattindaki tarihi raylarin yerinden söküldügünün bildirilmesi üzerine, Il Jandarma Komutanligina bagli jandarmanin dedektifleri olan Jandarma Suç Arastirma Timi (JASAT) harekete geçti. Osmanli mirasini talan eden süphelilerin pesine düsen JASAT, Çivril Ilçe Jandarma Komutanligi ekipleriyle birlikte yürüttügü müsterek çalismada, tarihi raylari sökerek hurda olarak satmayi planlayan sebekenin üyeleri ve kullandiklari araci tespit etti.
Kimlikleri tespit edilen Mahsun A. (28), Emiray A. (28), Yildiray A. (32), Osman Y. (36), Deniz A. (24) ve Günay A. (27) isimli süpheliler, çaldiklari tarihi raylari hurdaciya satmaya çalisirlarken suçüstü yakalandi. Daha önceden de benzer suçlardan 10 ayri suç kayitlari tespit edilen sebeke üyelerinin tamami, jandarmadaki islemelerinin ardindan sevk edildikleri adli makamlarca tutuklanarak cezaevine gönderildi.
Türkiye’de insa edilen ilk demiryolu hatti
Osmanli devletinde ilk demiryolu ayricaligini, 1856 yilinda Ingiltere aldi. Izmir-Aydin Osmanli Demiryolu Sirketinin çalismalari sonucunda Izmir - Hindistan arasinda planlanan bu hat, 56 yilda ancak 600 kilometre ilerleyebildi. Sultan 2. Abdülhamid döneminde insa edilen demiryolu hatti, Aydin ve Denizli üzerinden 1912 yilinda Isparta’nin Egridir ilçesine ulasti.
Sirketin amaci, Ege Bölgesi’nin güney ve güneydogusunda çikarilan madenler ile Küçük Menderes ve Büyük Menderes ovalarinda yetistirilen basta incir olmak üzere çesitli tarim ürünlerinin Izmir Limani’na daha hizli getirilmesini saglayarak ihracati kolaylastirmakti. Sirket, 1912 yili itibariyla, ana demiryolu hattini önce Denizli’ye sonra da Egirdir’e uzatmanin yani sira Izmir’in o dönem kasabalari olan Ödemis ve Tire sube hatlarini insa etti. Ancak ilk hedefi olan Konya’ya ulasmayi basaramadi ve bölgesel bir demiryolu sirketi olarak çalismaya devam etti.
