Otomotivde Avrupa Pazarı Toparlanmaya Başladı

Gelişmekte olan ülkelerdeki devalüasyondan olumsuz etkilenen ciro rakamı ise aynı seviyede kaldı.

2014 yılı ilk çeyreğinde 8 milyar 257 milyon avroya ulaşan Renault grubunun cirosu 2013’ün aynı dönemine göre seviyesini korurken, otomobil biriminin cirosu 7 milyar 727 milyon avro ile aynı seviyede kaldı. Yüzde 4,7 artış gösteren dünya otomobil pazarında Renault grubunun satışları yüzde 5,1 artarak 636 bin 239 adede yükseldi.

Avrupa’da, yüzde 8,2 büyüyen bir pazarda Renault grubunun satışları yüzde 17,7 artış gösterdi. Clio, Captur ve Sandero Avrupa pazarında ticari başarılarını sürdürdü.

Avrupa dışında başlıca uluslararası pazarlarının daraldığı bir ortamda, yüzde 7,9 azalan Renault grubunun satışları toplam satışların yüzde 43’ünü temsil ediyor. Küresel düzeyde çapta Duster 97 bin 280 adetle grubun en çok satılan modeli unvanını korudu.

Avrupa’da özellikle Güney Avrupa pazarlarının canlanmasıyla yüzde 8,2 büyüyen bir pazarda, Renault grubu satışlarını yüzde 17,7 artırdı ve binek otomobiller ve ticari araçlar toplam pazarından aldığı yüzde 9,7 pay 0,8 puan artış göstermiş oldu. En yüksek artışlar Fransa’da yüzde 8,2, İtalya’da yüzde 37,4, İspanya’da yüzde 21,4 ve İngiltere’de yüzde 100,1 olarak kaydedildi. Bilhassa İngiltere’de başarılı olan yeni Renault modelleri ile pazarda en hızlı artışı sergileyen Dacia markasının başarısı grup satışlarının iki misline çıkmasını sağladı.

Renault markası 0,1 puan artışla yüzde 7,2’ye ulaşan pazar payı ile toplam pazarda üçüncü sırada yer alıyor, ticari araçta ise yüzde 13,7 pazar payı ile liderliğini sürdürüyor. Dacia markası yüzde 46,1 büyümeyle pazarın en hızlı ilerlemesini gösterdi ve özellikle İngiltere’deki güçlü dinamik sayesinde yüzde 2,5 pazar payı elde etti.

Grubun Avrupa’da en çok satılan üç modeli yaklaşık 76 bin adetle Clio, 41 bin 500 adetle Captur ve 39 bin adetle Sandero oldu. Bu ürünlerin başarısı ile Grup Avrupa’da B segmentinde liderliğini pekiştirdi. Amerika bölgesinde, yüzde 3,5 daralan bir pazarda grubun satışları yüzde 8,9 arttı. Brezilya’da, yüzde 1,8 küçülen bir pazarda satışlar yüzde 21,8 arttı. 2013 başında Curitiba fabrikasındaki yenileme çalışmaları için yapılan kapanışa bağlı aksaklıklardan sonra, Renault grubu pazar payını 1,3 puan artırarak yüzde 6,7’ye çıkardı. Arjantin’de yüzde 13,0 gerileyen pazarda satışlar yüzde 7,7 azaldı. Pazar payı ise yüzde 15,1’e ulaştı. Avrasya bölgesinde, yüzde 2,0 düşen pazarda satışlar yüzde 1,0 azaldı. Rusya’da, satışları yüzde 3,7 azalan Grup pazar payını yüzde 7,7 seviyesinde tuttu. Renault markası Lada’nın arkasında bu ülkede en çok satış yapan ikinci marka olarak kaldı. Euromed-Afrika bölgesinde, yüzde 10,8 daralan pazarda satışlar yüzde 14,9 geriledi. Yıllarca büyük artış gösteren Cezayir pazarı yavaşlama sürecine girdi ve bu çeyrekte yüzde 28,3 daraldı. Geçen yılın sonundaki kaydedilen yüksek satışlar sonrasında yüzde 23 pazar payı ile (-2,2 puan) ülkede liderliğini sürdüren grubun satışları yüzde 34,5 azalma gösterdi. Türkiye'de yüzde 24,5 gerileyen pazarda satışlar yüzde 18,1 düştü ancak grubun pazar payı 1,4 puan artarak yüzde 18,7’ye ulaştı.

Asya-Pasifik bölgesinde, özellikle İran’daki durum (İran dışında-yüzde 12,6 ) ve Hindistan pazarının daralması sebebiyle grubun satışları yüzde 30,0 azaldı. Güney Kore’de, Renault Samsung Motors 0,3 puan artışla yüzde 4,0’e çıkan pazar payı ile satışlarını yüzde 16,9 artırdı.