Gözükan, yaptığı açıklamada, geçtiğimiz günlerde askı süresi dolan çevre düzeni planı incelendiğinde, bölgedeki önemli doğa koruma alanlarının, su havzalarının, tarım alanlarının korunmadığı, koruma kullanma dengesinin gözetilmediği, plan amaç ve hedeflerine aykırı kararlar içerdiğinin tespit edildiğini savundu. Ordu, Trabzon, Rize, Giresun, Gümüşhane ve Artvin Çevre Düzeni Planlarının incelendiğinde bu sonuçlara ulaşıldığını görüşlerin vurgulayan Gözükan, planda, korunması gereken alanlarla ilgilieksikler olduğu tespit edildiğini ileri sürerek, "Plan gösterim paftasında su havzası koruma kuşaklarına yer verilmemiştir. Dünya ölçeğinde önemli ekolojik yapılar olan yüksek rakım (2000m üzeri) turba bataklıkları olan Yılantaş, Ağaçbaşı, Barma vd bataklıklar plana işlenmemiştir. Pek çok yayla- mera alanı hatalı bir şekilde tarım alanı olarak gösterilmiştir (örneğin Gümüşhane Zigana dağı çevresi, Cebeli yaylası, Atalar yaylası bölgesi). Ayrıca, Trabzon-İkizdere arası yaylaların tamamı turizm geliştirmealanı olarak belirlendiğinden meraların tahribatı söz konusudur" dedi
"PLANDA HES`LER GİZLENİYOR" Planda alternatif enerji kaynaklarından bahsedildiğini, bu alternatif enerji kaynağı dendiğinde su varlıklarının kastedildiğinin açık olduğunu kaydeden Gözükan, buna rağmen planda HES`lere yer verilmediğini söyledi. Gözükan, "Örneğin Atasu Baraj havzasında yapılması planlanan 6 adet HES projeleri planda hiçbir şekilde konu edilmemiştir. Bölgede 500 den fazla HES Projesi vardır. Bu projeler suları kaynağından denize kadar tünellere almakta, yatağı ile çevresindeki ekosistemlerle ilişkisini kesmektedir.Ekolojik, sosyal, kültürel boyutlarıyla tam bir felakete dönüşen ve bölgedeki bütün planlamaları etkileyecek olan bu projelerin planda yer almaması düşündürücüdür. Bu durum da, planda bu konuda açık ve net hükümlere, plan kararlarına verilmediğinden, madde yargı veya değişik nedenlerle durdurulan HES projelerinin önünün açılmasına neden olacaktır" diye konuştu
"YAYLA YOLLARININ GERİ DÖNÜŞÜ YOK" Planda yaylalar arası entegrasyon adı altında yayla yollarının karayolu standardına getirilmesinden bahsedildiğini, bundan Doğu Karadeniz yaylalarına doğu-batı yönünde sahile hiç inmeden yeni bir yolun yapılmasından böylelikle bütün yaylaların kolaylıkla erişilebilir hale getirilmesinin anlaşıldığını da kaydeden Gözükan, "Bu yolların açılması yaylaların kitle turizmine, yapılaşmaya açılması demektir. Söz konusu projenin hayata geçirilmesi ile Karadeniz dağları, ormanları, meraları, su varlıkları, florave faunası geri dönüşü olmayacak bir şekilde zarar görecektir" dedi
Gözükan, uluslararası öneme sahip Doğu Karadeniz ormanlarının adeta `odun, kereste deposu` olarak görüldüğünü, bu amaçla doğal ormanlar üzerinde tehdit oluşturacak "orman sanayi" gibi sektörlerden kaçınılması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Tema`dan Karadeniz Çevre Planına Tepki
TEMA Vakfı Ordu İl Temsilcisi Nilgün Gözükan, günümüz ve gelecekte arazi kullanım planını belirleyen ve 6 ili ilgilendiren Karadeniz çevre planı için hukuki süreç başlattıklarını açıkladı.
