Karayolları 4. Şubesi tarafından açılan ihaleye değişik firmalar katıldı. Köprünün restorasyon bedelinin 682 bin lirayı bulacağı tahmin ediliyor.
Köprünün geçmişini anlatan Yahşihan Belediye Başkanı Ahmet Sungur, “Osmanlı padişahlarından Abdulhamit, Ankara üzerinden Bağdat’a İpek Yolu’nu oluşturmak için Kızılırmak Nehri üzerine 1901 tarihinde Türkiye’nin ilk demir köprüsü çalışmalarını başlattı. Bütün zorluklara rağmen 1905 yılı gibi kısa süre içerisinde köprü tamamlandı ve halkın hizmetine sunuldu. 125 metre uzunluğunda ve 3 metre genişliğindeki köprü, uzun süre vatandaşlara hizmet etti. Daha sonra teknolojinin gelişmesi ve köprünün günümüz çağına ayak uyduramaması yüzünden yanına 2. bir köprü yapıldı. Şimdi ise sadece yayaları Bedesten ve Hisar köyleri ile birlikte Bahşılı ilçesine gitmek isteyenler köprüyü kullanıyor.”
Sungur, “Köprüyü görenler Türkiye’nin ilk demir köprüsü olduğunu duyunca hayretler içinde köprüyü süzüyorlar ve isteyince insanların hangi dönemde olursa olsun başaramayacağı işin olmayacağını söylüyorlar.” diye konuştu.
Paslanmaması için demirlerin yağlı boya ile boyanacağını ve çürümeye yüz tutmuş demir aksamın değişeceğini ifade eden yetkililer, “Bundan sonra da çalışmalarımız sürecek. Çünkü kültürüne sahip çıkmayan bir millet, geleceğinin yolunu çizemez.” dedi.
Türkiye’nin İlk Demir Köprüsünde Bakım İçin Çalışmalar Başladı
Kırıkkale’nin Yahşihan ilçesinde bulunan ve Kırıkkale Valiliği tarafından koruma altına alınan Türkiye’nin ilk demir köprüsünde, yıpranmalara ve aşınmalara karşı koruma çalışması başlatıldı.
