Ulastirma Ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, 1915 Çanakkale Köprüsünü Yürüyerek Geçti

1915 Çanakkale Köprüsünü yürüyerek geçtiklerini ifade eden Karaismailoglu, “Bizler Çanakkale’ye her geldigimizde ayni zamanda hilali yere düsürmemek için Çanakkale’yi destan sehir haline getiren aslanlarimizin, aziz sehitlerimizin manevi huzuruna da çikiyoruz. Onlar, savasta gösterdikleri müthis kahramanliklari ile tüm dünyaya, Türkiye’nin düsmanlarina bir sey ögretti; “Çanakkale’nin Geçilemedigini” Çünkü Çanakkale düsman için hiçbir zaman geçilemeyecektir. Ancak, söz konusu dostluk, kardeslik, üretim, ticaret, turizm, istihdam olunca, sadece 6 dakikalik konforlu bir yolculuk ile Çanakkale Bogazi’nin bir yakasindan diger yakasina geçmek mümkün olacak

Degerli Arkadaslar, Az önce hep birlikte Asya ile Avrupa kitalarini Çanakkale Bogazi’nda ilk kez birbirine baglayan 1915 Çanakkale Köprümüz üzerinde yürüdük. Kesintisiz bir sekilde Asya’dan Avrupa’ya geçerek tarihi anlara taniklik ettik” dedi.

Türkiye Cumhuriyeti tarihindeki en önemli ulasim yatirimlarinin basariyla tamamlandigini ifade eden Karaismailoglu, “Marmaray gibi, Istanbul Havalimani gibi, Avrasya Tüneli gibi, Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi Köprüleri gibi Türkiye Cumhuriyeti tarihindeki en önemli ulasim projelerinden birini daha basariyla tamamliyoruz ve tarihe not düsüyoruz. Bir hafta sonra 26 Subat 2022 tarihinde de Sayin Cumhurbaskanimizin tesrifleri ile köprümüzü aziz milletimizin ve dünyanin hizmetine sunacagiz.

Yatirim bedeli 2 Milyar 545 Milyon Euro tutarindaki Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkalelileri ve tüm milletimizi sanli tarihine ve 21. Yüzyil’a yarasir bir eser ile bulusturuyoruz” dedi.

Proje hakkinda bilgi veren Bakan Adil Karaismailoglu, “Bildiginiz üzere 1915 Çanakkale Köprüsü, 89 kilometresi otoyol ve 12 kilometresi baglanti yolu olmak üzere toplam 101 kilometre uzunlugundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu’na dahildir. Yaklasik 5 bin 100 personel ve 740 adet is makinesi ile gece gündüz çalisarak insa ettigimiz bu essiz proje, orta ve yan açikliklari ile yaklasim viyadüklerinin toplamiyla, geçis uzunlugu 4 bin 608 metreye ulasan köprümüz, kendi alaninda dünyada ilk sirada yer alan bir eserdir” dedi.

1915 Çanakkale Köprüsünün semboller köprüsü oldugunun altini çizen Bakan Karaismailoglu, “Köprünün 2023 metrelik orta açikligi Cumhuriyetimizin 100’üncü kurulus yil dönümünü, 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanildigi 18 Mart 1915’i sembolize etmektedir.

Kulelerin kirmizi beyaz rengi ise Al Bayragimizi temsil etmektedir. 2023 metrelik orta açikligi ile dünyanin en uzun orta açiklikli asma köprüsüdür. Deniz seviyesinden yüksekligi, Seyit Onbasi’nin sirtinda tasidigi, savasin kaderini degistiren 16 metrelik top mermisinin figürü ile birlikte 334 metreye ulasan kule yüksekligi ile köprümüz, dünyanin en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olacaktir.

Yine iki çelik kule arasindaki Köprümüz, dünyada ikiz tabliye olarak tasarlanan nadir asma köprülerden biri olma özelligine de sahiptir. Tamamlaninca, dünyada 2.000 metre orta açikligin üzerinde ikiz tabliye olarak dizayn ve insa edilen ilk köprü olarak tarihe geçecektir" dedi.

Köprünün enleri hakkinda bilgi vere Karaismailoglu, “Bunlarin yani sira köprümüzün enleri arasinda sayilacak birkaç ilginç bilgi daha paylasmak istiyorum. Köprümüzün ana kablosunda kullanilan 162 bin kilometrelik toplam tel uzunlugu ile Dünyanin çevresi 4 kez dönülebilmektedir. Kule kesonlari alan olarak kiyaslandiginda 1 futbol sahasi büyüklügündedir. Köprüde kullanilan 227 bin m’lük Beton ile 100 m’lik 5 bin 900 adet daire, yani 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabilir. Köprüde kullanilan 177 bin ton Çelik ile 177 bin adet binek otomobil üretilebilmektedir. Ayrica, köprü kulelerinin üst bag kirisinin yerlestirilmesi esnasinda 155 ton agirlik ve 318 metre yükseklik parametreleri baz alindiginda dünyada yapilan en büyük agir kaldirma operasyonu gerçeklestirilmistir. Yani, 1915 Çanakkale Köprümüz “en”lerin projesidir. Çanakkale Bogazi’na adeta mühür vuracak ve ülkemizin simge yapilarindan biri olacaktir.”dedi.

Proje kapsaminda yapilan çalismalar hakkinda bilgi veren Bakan Karaismailoglu “Proje kapsaminda; 1 adet Asma Köprü, 2 adet Yaklasim Viyadügü, 2 adet Betonarme Viyadük, 6 adet Hidrolik Köprüsü, 6 adet Alt Geçit Köprüsü, 43 adet Üst Geçit, 40 adet Alt Geçit ve 236 adet Menfez insa ettik.

12 adet Kavsak, 4 adet Otoyol Hizmet Tesisi, 5 adet Ücret Toplama Istasyonu ve biri Ana Kontrol Merkezi ve Bakim Isletme Merkezi olmak üzere 2 adet Bakim Isletme Merkezi’nde de çalismalari bitirdik. Peyzaj çalismalari kapsaminda 516 bin 863 adet fidan diktik. Ayrica, trafik güvenligi çalismalari kapsaminda; 2 bin 557 adet aydinlatma diregi, 6 bin 360 m2 Düsey Levha Montaji, 167 bin m2 yatay isaretleme, 411 km. otokorkuluk, 196 km. tel çit ve 17,5 km. uzunlugunda yaya otokorkuluk montaji gerçeklestirdik. Akilli Ulasim Sistemleri kapsaminda da;225 bin 250 metre uzunlugunda Fiber Optik Iletisim Altyapisi tesis ettik” dedi.

Üretim, ticaret ve turizm faaliyetlerinin gelismesi açisindan ulasim olmazsa olmaz bir etken oldugunun altini çizen Karaismailoglu “Bakanligimiz uhdesinde 2003-2020 yillari arasinda gerçeklestirile karayollari yatirimlarinin ülkemizin Gâyri Safi Millî Hasilasi’na katkisi toplamda 109 milyar 250 milyon lirayi asmistir. Yillik 6 milyar 69 milyon liranin üzerinde olan bu katkinin yani sira, üretime toplam katkisi 237 milyar 539 milyon lirayi geçmistir. Bu da üretimde yillik 13 milyar 197 milyon lirayi asan bir katki anlamina gelmektedir. O nedenledir ki karayollari yatirimlari, akarsular gibidir. Gittigi her yere, ulastigi her cografyaya is, as, refah getirir. Tipki Yeni Türkiye’nin yeni projesi, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Çanakkale’ye ve bölgeye getirecegi yeni yatirim ve istihdam firsatlari gibi. Projemiz henüz açilmadan, bölgenin yeni Organize Sanayi Bölgelerine ihtiyaci ciddi anlamda artirmistir” dedi.

1915 Çanakkale Köprüsünün ulusal ve uluslararasi turizmin gelismesine de büyük katki saglayacagini ifade eden Ulastirma ve Altyapi Bakani Karaismailoglu “Proje; Malkara yerlesiminin güneyinden, Sarköy ilçesinin batisindan geçtikten sonra güneybatiya yönelerek Evrese ilçesinin dogusundan Gelibolu Yarimadasi’na, Gelibolu’nun kuzeyinden geçerek Sütlüce - Sekerkaya mevkileri arasinda yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Lapseki ilçesi Sekerkaya mevkiine ulasmaktadir” dedi.

Projenin nüfusun önemli bir bölümünün yasadigi Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demiryolu ve hava ulasim sistemlerinin karayolu ulasim projeleri ile entegrasyonunu saglayacagini ifade eden Bakan Karaismailoglu, “Bu bölgelerde ekonomik gelisime ve sanayinin ihtiyaç duydugu dengeli bir planlama ve yapilanmanin olusturulmasina imkân sunacaktir. Avrupa ülkeleri, Balkanlar ve özellikle Yunanistan ve Bulgaristan ile ticari iliskilerin yani sira kültürel etkilesim de olumlu etkilenecektir.

Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Gebze-Izmir Otoyolu’na Balikesir civarinda baglanmasi ile Izmir, Aydin, Antalya gibi turizm merkezlerinin Avrupa ülkeleri ile arasindaki mesafe kisalacaktir.

Yine köprünün varligi lojistik açidan saglayacagi fayda ile bölgenin, Türkiye ticareti ve üretimi için de bir cazibe merkezine dönüsmesini saglayacak, böylece is turizmini de gelistirecektir. Özellikle Edirne ile, Kapikule ve bu bölgelerden gelen araç trafigi, Osmangazi Köprüsü araciligi ile Çanakkale ve Ege Bölgesi’ne dagilmaktadir. Bu projeyle birlikte söz konusu olan araç trafiginin Çanakkale’den de geçmesiyle bölgenin cazibesi artacaktir" dedi.

Malkara-Çanakkale Otoyolu projesinin hizmete girmesi ile mevcut bölünmüs güzergâhi devlet yoluna kiyasla yaklasik 40 km kisaltacagini ifade eden Bakan Karaismailoglu, “Ayni zamanda feribot ile karsiya geçislerde yasanan zaman kayiplari dikkate alindiginda Çanakkale Bogazi’ndan daha hizli bir geçis saglanarak seyahat süresi oldukça kisalacaktir. Feribotla 60 dakikada geçilen, ancak saatler sürebilen bekleme süreleriyle kimi zaman hava durumuna göre kapanan geçisler nedeni ile saatleri bulan Çanakkale Bogazi’ndan geçis, sadece 6 dakikaya Inecektir. 1915 Çanakkale Köprüsü ile Türkiye’nin batisinda otoyol entegrasyonu tamamlanacaktir. Marmara’yi çevreleyen otoyol zincirinin halkalari birlesecek, Avrupa ile Türkiye’nin bati ve güney bölgeleri arasinda dogrudan baglanti olacak ve bu bölgelerde gelismeyi hizlandiracaktir. 2003 yilindan bugüne, ecdadimizin bize biraktigi mirasi ileriye tasiyan, Bu mirasa güçlü bir saygiyi temsil eden, Türkiye’yi dünyaya baglayan projeleri bir bir hayata geçiren AK Parti hükümetlerinin yeni bir eseri olan projemiz, Yeni Türkiye’den tarihi bir mesajdir. 1915 Çanakkale Köprüsü; Dünyanin en büyük 10 ekonomisine girmek için azimle çalisan yeni Türkiye’nin, bu yolda son dönemeçte oldugunun. Göstergesidir. 18 Mart 1915’te kazanilan Çanakkale Deniz Zaferi’nden bugüne Türkiye’nin aldigi mesafeyi, tüm dünyaya gösterecek bir nisanedir” dedi.

Pandemiye ragmen büyüyen ve ihracatta cumhuriyet rekoru kiran, yarini degil 2053 vizyonu ile tam bagimsiz Türkiye’nin bir mührü oldugunu bildiren Ulastirma ve Altyapi Bakani Karaismailoglu, “1915 Çanakkale Köprüsü sadece bir köprü olmanin ötesinde aziz sehitlerimizin hatirasini da bagrinda tasiyan essiz bir abide olacak. Çanakkale Bogazi’nin yakut bir gerdanlik gibi tasiyacagi Köprü’müz, sehit atalarina saygili, millî bagimsizlik bayragini tasiyan, dünyayla rekabet eden Yeni Türkiye’nin en güzel, en dogru eserlerinden biri olacak.

Gelecek vizyonumuzun en önemli unsurlarindan biri, ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun yasam kalitesinin yükseltilmesine katkida bulunan; güvenli, ekonomik, konforlu, çevreye duyarli, kesintisiz, dengeli ve sürdürülebilir bir ulastirma sistemi olusturmaktir.

Bu çerçevede, gelecekte görmeyi hedefledigimiz Türkiye fotografini daha da netlestirmekteyiz.

Bütünsel kalkinma odakli mobilite, dijitallesme ve lojistik dinamikleriyle sekillenen, yeni, etkin ve dünyayi bu cografyaya entegre etmeyi hedefleyen iddiali bir sürecimiz var ve bu süreci ulasimin her modunda basariyla yönetiyoruz” dedi.

Bakan Karaismailoglu açilisa tüm vatandaslari davet ederken, “Türkiye cumhuriyeti tarihine altin harflerle yazilacak 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara Çanakkale otoyolu açilisina sahitlik etmek üzere 26 Subat Cumartesi günü ayni yerde bulusmak üzere bütün milletimizi Çanakkale ye davet ediyoruz” dedi.

Karaismailoglu’na, Çanakkale Valisi Ilhami Aktas, Çanakkale Milletvekili Jülide Iskenderoglu ile protokol üyeleri eslik etti.