Uzun Yola Gideceklere Ustasindan 'Mola' Uyarisi

Yaz aylariyla birlikte vatandaslarin çesitli nedenlerle uzun yolculuklari artti. Yolculuk için kimileri uçak ya da otobüsü tercih ederken önemli bir çogunlugu ise otomobilleri ile yola çikiyor. Oldukça yüklü olan araçlarla uzun mesafeler kat eden sürücüler gidecekleri noktaya daha hizli varabilmek için mola vermeyi de ihmal edebiliyor. Genellikle sicak yörelere yapilan yolculuklarda dikkat edilmeyen bazi ufak hususlar harareti arttirirken, bu sorun bazen büyük hasarlari da beraberinde getiriyor. Hararetin baslica sebebi ortalama 100-150 kilometrede verilmeyen molalar. Hararetin araca en büyük zararlarindan basinda ise çekiste düsme ile yaglamamanin azalmasi, buna bagli motor iç aksamlarinda deformasyonlar yer aliyor.

“Hem kendisi hem de otomobil dinlenmis olur”

Uzun yillardir Eskisehir’de sanayi bölgesinde araç motoru tamiri yapan esnaf Seyfi Apaç tatil yolundaki vatandaslara uyarilarda bulundu. Mutlaka mola verilmesi gerektigi bilgisinin altini çizen Apaç, “Harareti düsürmek için araçlarini kisa dönemlerle dinlendirmeli. Ayrica sivi bakimlarini yapip yola çikmalari gerekir. Sivi bakiminin yani sira devir daim, radyatör gibi bölümlerin bakimlari yapilmali. Eger bakimlari yapilmazsa kireçlenme meydana gelebilir. Harareti yüksek olan bir araç ilk olarak suyu kaynatir. Yani suyu disari atar. Su sicakligi 95 ya da 100’ye çiktigi zaman hararet dedigimiz su kaynatma olayina baslar. Kaynama meydana geldikten sonra da hiçbir sey yapamazlar. O zaman krepaj dedigimiz olay ortaya çikar, bu da motorun tepesine kadar gider. Vatandaslar araçlarini ortalama 100-150 km kullandiktan sonra stop etmeden beklemeli. Böylece hem kendisi hem de otomobil dinlenmis olur” dedi.

“Sicak havalarda genelde motor fazla isinir ve zarar görür”

Mola verilmedigi taktirde motorda olusabilecek muhtemel sorunlar ve araç yanginlari hakkinda konusan tecrübeli usta Seyfi Apaç söyle devam etti:

“Asiri uzun yol kat ettikten sonra hararetle varken uyan özelligi kaybolmaya baslar, isinan bir yag yaglamakta zorlanir. Sicak havalarda genelde motor fazla isinir ve zarar görür. Onun için on 15 dakikalik periyotlar halinde araçlar dinlendirilmeli. Kendisi de dinlendikten sonra yoluna devam edebilir. Araç asiri hararetli oldugu zaman çekis gücü düser. Çekis gücü düstügü zaman vites düsürmek zorunda kaliyoruz, bu da yakita yansiyor. Otomobillerde yangin sebebi motor isinmasi ile alakali degil. Tesisat ve kablolarin zamanla deforme olmasi, bir yere degmesi, sase almasi yangina sebep olabilir. Yani sicaklikla alakali bir durum degil bakimsizlikla alakali bir durumdur.”