Bu devasa volkanik patlamaların Dü ; nya ' nın manyetik alanına birç ; ok etkisi mevcutken , insan yaşamına olan etkisi de kıtalararası boyutlara ulaştı .
Patlamaların ardından oluşan kü ; l bulutları , neredeyse Tü ; rkiye ' nin kuzey bö ; lgesine kadar indi . Kü ; l bulutunun bir kısmı Kanada ' ya bile ulaştı!
Dolayısıyla rotası mevcut bö ; lge iç ; erisinde yer alan uç ; ak seferleri de ileri bir tarihe ertelendi . Peki hiç ; dü ; şü ; ndü ; nü ; z mü ; neredeyse her tü ; rlü ; fırtınada bile havalanan ve yol alabilen , yıldırım ç ; arpmasına bile korunaklı olan uç ; akların , bir kü ; l bulutu yü ; zü ; nden uç ; amamasının sebebini?
NASA ' nın Deneyi
Bunun cevabını 2000 yılındaki ç ; alışmasıyla NASA insanoğluna vermişti aslında . 2000 Şubat ' ında Mt . Hekla volkanik buzulunda test uç ; uşları yapan NASA , bir uç ; ağı kü ; l bulutunun tam iç ; erisinden geç ; irdi . Uç ; uş sağ salim tamamlanabildi fakat uç ; akta meydana gelen hasar oldukç ; a dikkat ç ; ekiciydi .
Uç ; ağın jet motorunun pervanelerinden , motorun soğutma sisteminin aşırı ısınma problemiyle karşı karşıya kalması ( ö ; lç ; ü ; len değer 1093 Santigrat derece ) kadar bir dizi sorun ile karşılaşan yetkililer , yazdıkları raporda da bö ; yle bir durumda uç ; uş gerç ; ekleştirmenin iyi bir fikir olmadığının altını ç ; izdi .
Ayrıca uç ; ağın dış yü ; zeyinde oluşan erozyon da işin bir diğer riski .
Buna rağmen Eyjafjallajö ; kull patlamasının ardından bazı Finli jet uç ; akları , bulutların iç ; erisinden geç ; iyor ve hasar analizi yapıyor . Bazı havayolları firmaları da uç ; aklarının dayanıklılığını kanıtlamak iç ; in kü ; l bulutlarının iç ; erisinden test uç ; uşu gerç ; ekleştiriyor .
