Yarış Pistlerinde Gözyaşı Bitmiyor

A) - 26.10.2011 - Okan Yardımcı - Motor ve otomobil sporlarında son bir haftada iki ölümlü kazanın meydana gelmesi, milyonların heyecanla takip ettiği yarışların tehlikeye ne kadar açık olduğunu bir kez daha ortaya koydu

Las Vegas`daki IndyCar yarışında, 16 Ekim`de meydana gelen korkunç kazada 33 yaşındaki İngiliz pilot Dan Wheldon`ın ölmesinin ardından, 23 Ekim`de ise Moto GP Malezya Grand Prix`sinde motorundan düşen ve iki motosikletçinin çarptığı 24 yaşındaki İtalyan Pilot Marco Simoncelli hayatını kaybetti

100 yıldan uzun bir süredir düzenlenen otomobil ve motor yarışlarında bugüne dek yüzlerce pilot, yaşanan kazalarda hayatını kaybetti

Son yıllarda gelişen teknoloji ve güvenlik önlemlerinin artırılmasıyla, kaza ve ölüm sayısı bariz olarak azalsa da yine de pilot hatalarına bağlı olarak çok sayıda kaza meydana geldi

Otomobil yarışlarında en çok ilgiyi gören, milyonların takip ettiği Formula 1`de son ölümlü kaza 1994 yılında meydana geldi

San Marino Grand Prix`sinde, bir virajı dönerken pistin kenarına çarpan Brezilyalı pilot Ayrton Senna, hayatını kaybetmişti. İlk olarak 1953`te düzenlenen Formula 1`de bugüne kadar 27 pilot, yarışlarda antrenman ya da sıralama turlarında öldü

Dan Wheldon`ın hayatını kaybettiği ABD`deki IndyCar yarışlarında, bugüne kadar 4 pilot öldü

Formula 1 ve Indycar dahil dünya genelindeki otomobil yarışlarında ölen pilotların sayısı ise 300`den fazla

-1955`te Le Mans`daki faciada 83 seyirci öldü- Otomobil sporlarındaki kazalarda pilotların dışında çok sayıda seyirci de hayatını kaybetti. Bu kazalardan en çok can kaybına yol açanı, 1955`te Fransa`da Le Mans`da oldu

49 yaşındaki Fransız pilot Pierre Levegh`in bir çarpışma nedeniyle kontrolünü kaybettiği aracı, pistin kenarındaki korkuluklara çarptı. Dağılan aracın motoru ve motor kapağı da dahil birçok parçası büyük bir hızla seyircilerin üzerine uçtu. Aracın korkulukların üzerinde kalan yakıt tankı infilak etti. Bazı araç parçaları da yanarak seyircilerin üzerine geldi. Pistin kenarındaki 83 seyirci öldü, 120`si ise yaralandı. Kaza sırasında araçtan fırlayan Levegh de hayatını kaybetti

-Motor sporları- Otomobil yarışlarına oranla daha tehlikeli olan motosiklet yarışlarında da hemen her yıl ölümlü kazalar meydana geliyor

Son olarak Simoncelli`nin öldüğü MotoGP`de son 40 yılda 30 pilot hayatını kaybetti. MotoGP`de geçen yıl da Japon Şoya Tomizava ölmüştü

Sadece 1910`dan beri Man Adası`nda düzenlenen yarışlarda yaklaşık 250 pilot öldü. Bu yarışlarda son 6 ayda 6 pilot hayatını kaybetti

-Önlemler- Dan Wheldon ve Marco Simoncelli`nin ölümleri, bu yarışlardaki güvenlik önlemleriyle ilgili tartışmaları da yeniden gündeme getirdi

Otomobil ve motor sporlarındaki kazalara son yıllarda genellikle pilot hataları neden oluyor

MotoGP Malezya Grand Prix`sinde Simoncelli`nin ölümünden sonra açıklama yapan yetkililer, Sepang pistinin her yönden tekrar incelendiğini ve pistte herhangi bir sorun bulunmadığını belirttiler

Formula 1`de 1950`lerden bu yana güvenlik için çok sayıda kural değişikliği yapıldığını kaydeden Hintli pilot Karun Chandhok, fazla güvenlik önleminin yarışların heyecanını öldüreceğini savundu

Chandhok, ``Pilot, güvenlik önlemlerine bakmaya başlarsa çok önemli saniyeler kaybedebilir. O yüzden bazı riskleri göze almalısınız. Kimse bize Formula 1`e katılın demedi ya da yarışalım diye kafamıza silah dayamadı. Bunu biz seçtik`` dedi

Motosiklet yarışlarında 15 dünya şampiyonluğu bulunan eski pilotlardan 69 yaşındaki İtalyan Giacomo Agostini ise motosikletlerin tekerleklerinde değişiklik yapılmasının kazaları azaltabileceğini iddia etti

Malezya`daki yarışın 2. turunda düşen Simoncelli`ye arkasından gelen 2 motosikletçinin çarptığını ve kaskı kafasından fırlayan pilotun bu nedenle öldüğünü hatırlatan Agostini, tekerleklerin sert olduğunu ve bu nedenle kontrolün bazen güçleştiğini belirtti

Özellikle yarışın ortalarından sonra tekerleklerin yıprandığını ve yol tutuşunun azaldığını kaydeden Agostino, bu nedenle pilotların daha dikkatli davranması gerektiğini ifade etti

Agostini, ``Maalesef Simoncelli`nin kazasında kimseyi suçlayamayız. Böyle kazalar oluyor. Kaza ölümle sonuçlandı, çünkü motosiklet değil, pilot düştü. Bu konuda önlemlerden ya da güvenlikten bahsetmek gereksiz. Güvenlik için çok çalışma yapıldı, ancak 150 kiloluk motosiklet, sana saatte 150 kilometre hızla çarptığında bundan korunamazsın`` diye konuştu

MotoGP`de pilotlar saatte ortalama 300 kilometre hızla yarışıyor. Saatte 330 kilometre hıza kadar çıkan pilotlar, virajlarda hızlarını minimum saatte 80 kilometreye düşürüyor

-Kenan Sofuoğlu- Milli motosikletçi Kenan Sofuoğlu da 2008`de kendisi gibi motosiklet yarışçısı ağabeyi Sinan Sofuoğlu`nu bir kazada kaybetmişti

2006 Türkiye Grand Prix`sinde MotoGP`nin 250cc klasmanında yarışarak, MotoGP`de yarışan ilk Türk pilot olan Sinan Sofuoğlu, 9 Mayıs 2008`de, Kocaeli`nin Körfez ilçesinde deneme sürüşü sırasında kaza yaparak hayatını kaybetti

Kenan Sofuoğlu da 2 ay önce Moto2 ABD Grand Prix`sindeki sıralama turlarında kaza yapmış, kazada Sofuoğlu`nun ayağı kırılmıştı

(OK-ADA)