Yeni Çevre Yolu Projesi

Çınar, yaptığı açıklamada, Konya'nın tarım kenti olmasının yanı sıra önemli bir sanayi, sağlık, turizm ve eğitim kenti haline geldiğini belirtti.

Tüm bu gelişmeler şehirde bulunan mevcut araç sayını doğal olarak arttırırken aynı zamanda trafik yoğunluğunu da beraberinde getirdiğini vurgulayan Çınar, "Şehir merkezindeki araç yoğunluğuna bir de başka vilayetlere gitmek üzere Konya'dan geçen araçlar eklenince Konya trafiği çekilmez bir noktaya ulaşmaktadır. Yüz ölçümü olarak ülkemizin en büyük şehrinde, düz bir arazide trafik problemi yaşıyor olmamızı trajikomik bir durum olarak değerlendiriyoruz" dedi.

İnşaat Mühendisleri Odası Konya Şubesi olarak yıllardır her platformda, yeni çevre yolu projesine dikkatleri çekmeye çalıştıklarını anlatan Çınar, her yıl milyonlarca aracın geçiş güzerghındaki Konya'ya yeni bir çevre yolunun ivedilikle kazandırılması gerektiğini vurguladı.

- 8 yıl geçti, çalışmalar hala başlamadı

Aradan geçen 8 yıla rağmen yeni çevre yolu çalışmalarına başlanamadığını vurgulayan Çınar, şunları kaydetti:

"Konya'ya yeni bir çevre yolu kazandırmak merkezde yaşanan trafik problemini çözmesinin yanı sıra birçok artı değeri de beraberinde getirecektir. Yeni çevre yolunun yapılmasıyla ve hızlı tren hattı ile güneyden lojistik merkezi arasında iyi bir koordinasyon sağlanabilinir. Bu yol yolu sayesinde Konya bütün şehir akslarına bir bütün halinde bağlanarak birçok kazanımı elde etmiş olacak ve bazı ciddi problemleri de aşmış olacaktır. Bir detayı da hatırlatmadan geçemeyeceğim. Projenin hayata geçirilmesi halinde yeni çevre yolu etrafında asla imarlaşmaya izin verilmemelidir. Gaziantep ve Niğde çevre yollarının açılışları yapıldı, Antalya ve Ordu çevre yollarının çalışmaları başlatıldı. 2013 yılında yatırım planına alınmayan, 2014 yılında da yatırım planına alınmasının güç olduğunu öğrendiğimiz yeni çevre yoluyla ilgili yetkili makamlardan tatminkar bir açıklama bekliyoruz."