GÖKHAN ZOBAR - UNESCO Dünya Mirasi Geçici Listesi'nde bulunan, dünyanin en uzun tas köprüsü olma özelligini tasiyan Uzunköprü, aslina uygun olarak dogal tas ve Horasan harci kullanilarak restore edilecek.
Fatih Sultan Mehmet'in babasi Sultan 2. Murad tarafindan 1426-1443 yillarinda Ergene Nehri üzerine dönemin bas mimari Müslihiddin'e insa ettirilen 174 kemerli köprü, Anadolu ile Balkanlari birbirine bagliyor.
Yapildigi yillarda dönemin baskenti Edirne ile Gelibolu ve Bati Rumeli'yi birbirine baglayan askeri ve ticari bakimdan oldukça önemli bir stratejik noktada yapilan köprü, ilçeye bagli Yagmurca, Eskiköy ve Hasirciarnavut köylerindeki tasocaklarindan getirilen taslarin kesilip Horasan harciyla birbirine yapistirilmasiyla insa edildi.
Tarihi köprü yapilmasindan bu yana birçok sel ve deprem felaketi geçirdi. Hasarlarin tamir edilmesi amaciyla Fatih Sultan Mehmet, 2. Osman, 2. Mahmut ve 2. Abdülhamit zamaninda onarimdan geçirildi. 1967-1971 yillari arasindaki iki seritli araç trafigini kaldirmasi için özgün dösemesine tabliye ilave edilerek genisletilen köprü, agir tasit yükü karsisinda dinamik etkilere maruz kaldi ancak 2013 yilinda Karayollari Genel Müdürlügünce yapilan alternatif köprü sayesinde Uzunköprü agir tasit yükünden kurtarildi.
- Kemer ve kanatlari zarar görmüstü
Asirlardir Ergene Nehri'nin iki yakasini birlestiren ecdat yadigari tarihi köprünün kemerlerinde olusan çatlaklar ve kanatlarindaki taslarin kopmasiyla kapsamli restore ihtiyaci ortaya çikti.
Ihale sürecinin tamamlanmasinin ardindan 578 yillik tarihi köprüde çalismalar basladi. Restorasyon ekibinin çalismasiyla 6,80 metre genisliginde ve 1393 metre uzunlugundaki köprü trafige kapatildi ve tadilat islemlerinin saglikli sekilde yürütülebilmesi için köprü girisine santiye kuruldu.
- Dogal yapisina uygun restore edilecek
Onarim ekibi, restorasyon kapsaminda öncelikli olarak kemerleri askiya alip 25 ayri kemerin onarimini gerçeklestirecek.
Köprüdeki asfalt ve beton döseme kaldirilarak, dogal tas kaplama yapilacak, korkuluk ve sel yaranlarindaki eksik taslar tamamlanacak.
Aslina uygun restore edilecek köprüde önceki yillarda yama yapilmasi için kullanilan çimentolar kaldirilacak. Köprüdeki kapsamli restorasyon özüne uygun sekilde dogal taslar ve Horasan harci kullanilarak gerçeklestirilecek.
Tarihi köprüdeki çalismalarin yaklasik 3,5 yil sürmesi bekleniyor.
Uzunköprü Dogal Tas Ve Horasan Harci Kullanilarak Restore Edilecek
Ön hazirliklarini tamamlayan onarim ekibi, restorasyon kapsaminda öncelikli olarak kemerleri askiya alip 25 kemerin onarimini gerçeklestirecek Köprüdeki asfalt ve beton döseme kaldirilarak, dogal tas kaplama yapilacak, korkuluk ve sel yaranlarindaki eksik taslar tamamlanacak Tarihi köprüdeki çalismalarin yaklasik 3,5 yil sürmesi bekleniyor.
